Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Hát ez valami rettenet... 
az oldalidoma 1az1ben motogp ha jól megnézed :)
Hogy jól kezelhető legyen. 180 Le nem kevés akárhogy is nézzük. Az én R1-em 152 Le és az erő hiányát csak a H.ring célegyenesében érzékelem, máshol nem.....
Szerintem akkor is szép.
A téves adatokért elnézést de mint említettem ez csak pletyka volt.
Nekem nagyon kevésnek tűnik az a 180 paci de mind1 végülis.
Mindig a honda a leggyengébb....de miért?
A téves adatokért elnézést de mint említettem ez csak pletyka volt.
Nekem nagyon kevésnek tűnik az a 180 paci de mind1 végülis.
Mindig a honda a leggyengébb....de miért?
Ezt meg a 2008-as Transalp. Figyu az első lámpát... Vazze ezeknek, elgurult a gyógyszerük, az tuti.
Vazze ezeknek, elgurult a gyógyszerük, az tuti.
Ezen a dizájnon most sírni kell vagy nevetni? 
Hát az ördögi tekintettől messze van!Láttam már szebbet is pedig az is nagyon ronda volt!
Ezzel a külsővel esetleg a gyűjtök körében lesz kedvelt,a sportmotorokhoz nem méltó külseje miatt
Szerintem
Ezzel a külsővel esetleg a gyűjtök körében lesz kedvelt,a sportmotorokhoz nem méltó külseje miatt
Szerintem
nem tudom kamu-e vagy sem de valahol olvastam hogy lesz benne kipörgés gátló. vagy tényleg kamu?
még képek és adatok itt
Bocs, 199 kiló.
Ezt a marhaságot!
198 kiló menetkészen, 177,8 lóerő 12.000-nél, 13.000-nél van a tiltás.
198 kiló menetkészen, 177,8 lóerő 12.000-nél, 13.000-nél van a tiltás.
R1 07" + Ducati 1098 = Honda CBR 1000 RR 2008"
Hát igen, hátulról jól néz ki, főleg a konzol nélkül. Mondjuk az idei 600RR-nek is ez a gyenge pontja.
Nekem a fejidoma nem tetszik, túl lett kerekítve.
Nekem a fejidoma nem tetszik, túl lett kerekítve.
azt írják hogy csúszókuplungos lett és 168 kg és 180 lóerő
én olyat sose mondtam de most ninbcs igazam?
de most ninbcs igazam?
a rendszámtartó konzolt le kell karatézni a francba és valami kreatívabb helyet találni a kis bádoglemeznem, de amúgy nagyon csini a segge is
Én totál belezúgtam