Szia(sztok)Én is már tulvagyok ezeken a kulcsos történeteken,kettöt huztak végig ugyhogy tudom mit érzel.Sajna ugysem lesz meg de ha megfognám biztos medmexelnék vele az aszfalton Ezért (is)járok öreg kopott autóval azon ha ilyen van nemfáj annyira...
hát annyi alényege,hogy mielőtt lecseréled az olajat,rendesaen meg kell járatni...egy jó kis nyelezés után,hogy a sok retek ne legyen leülepedve a karter ajjába,és ki tudjon folyni rendesen az olajjal...
ha hidegen csináltad,kb nem volt értelme
Ja, és nemtom mi lett a nevemmel, kiírta, hogy adjak meg egy nevet amit megjeleníteni akarok, beírtam, hogy Sutyerák, erre kidobta, hogy foglalt, most ez a szar van
én se a kipuffra gondoltam,hanem ahol a blokkfelek összeérnek..ammeg tömítés csere ha nagyon para..nem nagy meló
ja,mérj ki annyit amennyit eőír a gyár és borítsd bele
Ja meg a másik, nincs benne nívópálca, szóval pont 7,5deci olajat kell kimérnem vagy mi? Mert annyi van a szervízkönyvben, amit Döméék oldaláról szedtem
Nem akarok hülyeséget mondani, de nem onnan folyik, ahol a rezo fel van fogatva a vázhoz, annak a belső részéből folyik szerintem, mert ott is olajos volt, beindítottam és ott nem fúlyt ki.
Majd megnézem mindjárt, ha vége a Jóbarátoknak, akkor megyek úgyis leereszteni az olajat, meg most mikor megnyitottam a képet láttam a rezon olajat, remélem nem ereszt
En is azért ülők vissza!
Na jó...csak azért mert nagyon költséges a 4t....
valami köcsög geci kulccsal végighúzta a céges autó oldalát!
Ha megtudjuk a nevét ki jön kéztörésre és ásásra?
ha hidegen csináltad,kb nem volt értelme
ja,mérj ki annyit amennyit eőír a gyár és borítsd bele
de neki röfögős kell
bár láttam újságban egy 2007-es 300-as gg-t, bitang jó áron, ha megvan még lehet az lesz, ha nem ő majd én megveszem
persze hogy jó