Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
na megjöttem
nekem a piaggion a giannelivel meggyűlt a bajom
alul alig akart elindulni szine majdnem fulladozott, felül meg úgy megindult h érezhető volt a húzó erő
de volt h be sem akart vele indulni( 10 percet tologattuk)
a régivel meg most is pöccre indul, de lehet h szarul állították be mert itt egy hozzá nem értő balfasz csinálta
Jah megéri a 70es henger főleg ha alu de akkor kell hozzá 1 21es karbi 1 erősített fő tengely karbon membrán stb lásd rsata az övét már volt szerencsém élőben látni naon zsír moci.
semmi nem lett benne cserélve
Nem értem görgőket cseréltél amikot felraktad a puffót?
szerintetek egy 70-es henger megéri az rs-be
nekem az a lényeg h minél kevesebb kockázattal legyen a tuning és minél jobban menjen meg h ne legyen olyan hogy egyszer húz egyszer nem...
nekem az a lényeg h minél kevesebb kockázattal legyen a tuning és minél jobban menjen meg h ne legyen olyan hogy egyszer húz egyszer nem...
na megjöttemnekem a piaggion a giannelivel meggyűlt a bajom
alul alig akart elindulni szine majdnem fulladozott, felül meg úgy megindult h érezhető volt a húzó erő
de volt h be sem akart vele indulni( 10 percet tologattuk)
a régivel meg most is pöccre indul, de lehet h szarul állították be mert itt egy hozzá nem értő balfasz csinálta
Hát én nemtom ehez Gianelli témához hozzá szólva tök zsír kipuff nem hiába van neve a piacon!Azt meg nem értem h nem tudta felmelegíteni a dobot ott vmi más probléma van 1 sportdob nem öli meg a motort havernek a matrixon technigas nextr volt de az feltudot melegedni pedig az se kicsi dob.+ melyik jobb rs vagy tzr az ilyet úgy utálom h így ott hagytam úgy ott hagytam ha van is köztük külömbség az nem vmi sok!
Az egumotors az csak robogó Tuningal foglalkozik ott nem igazán találsz dobot tzr-re
Mien hondát mert az új cbr nem nagyon megy a régebbiek viszont(nsr) nem rosszak.
valszeg nem a megfelelő hengerhez volt használva...
3 óra múlva jövök csak megyek városi oktatásra :P meg utána kipróbálok egy 125ös hondát cső
Robnak az NRGjén volt Gianelli de akkora a dob, hogy a motor a végére már nem tudta felmelegíteni semennyire, ha meg felmelegedett akkor hűteni nem tudta. Nemtudom hogy a TZR ezzel hogy működne, de szegény Robnak majnem megölte a motorját..
Nézz körül a www.egumotors.hu oldalon, ott úgyis találsz rengeteg féle dobot!
Én tzr-re gianelli-t akartam ,de robman akkor lécci írd le mi volt a ganelli-vel mert ha gány akkor tuti nem lesz,akkor lehet injkább arrow lesz de az sztem szar.
Nemtudom de múltkor a LeoVnce oldalon volt RS-hez (még a régihez).Egy biztos, hogy Gianelli nem kell.Akkor már inkább Stage-6. Majd ha Robman megjön, ő megosztja Gianellis tapasztalatait.
Pontosan! Nem 140000 Ft! 
te miről beszélsz? 50es motorra komplett gianelli rendszerek vannak 40- 60 ezerig arrow meg max 80.....úristen mekkora ész vagy te bazze
50es motorra komplett gianelli rendszerek vannak 40- 60 ezerig arrow meg max 80.....úristen mekkora ész vagy te bazze 
hát az a kipuffot nem nagyon tod felrakni az Rs-re me az robi kipuff ugyh azt buktad, de sztem leeht kapni rá sport kipuffot
Erre én is kiváncsi vok ha faszán bejáratátok akko egyszerre irjatok h mien meg ha folytás se lesz benne, de közbe is irjatok h mien a bejáratos moci
A régebbivel is mentek annyit..De nekem nem élet az élet LeoVince ZX nélkül
115 uuh az azé ám sok, de nem lehetetlen
Hát olyan 115 szerintem.....Bejáratástól függ őőőő 9 lóerő a teljesítménye kb..
Gyerekek, ülés alá a kipufogót háhájjj
csak h megéri-e