Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Helló!
Ha valóban 125-ös Pegaso-é, akkor még mindig aktuális a dolog! Mire gondoltál az árát illetően? Tudnál küldeni egy-két képet róla? Itt az e-mail címem: barfel@freemail.hu Előre is köszönöm!
Ha valóban 125-ös Pegaso-é, akkor még mindig aktuális a dolog! Mire gondoltál az árát illetően? Tudnál küldeni egy-két képet róla? Itt az e-mail címem: barfel@freemail.hu Előre is köszönöm!
AKKOR A 7800 VALÓ BELE.
Helló!
Rotax 123-as blokk van benne.
Rotax 123-as blokk van benne.
Helló! hányas rotax blokk van benne?
Hellóztok!
Már két napja szerelgetem a motoromat, és vettem rá új láncot, meg ami kellett, de még mindig van egy hatalmas gondom, a fogyasztás. Ma lemértem közepesen nehéz terepen, erdőben, és bitumenen is mentem egyaránt, és 55,5km-en 6litert fogyasztott a motor.
És fogalmam sincsen hogy mi lehet a probléma. Megnéztem a powert is, most vettem egy használt mágnest, mert a régi gyenge volt. Alapjáraton a nyelvet kihuzza(1000es fordulat), aztán 2500nál a nyelvet visszaengedi, majd 7000nél ismét teljesen kihuzza, sztem ennek igy kell működnie. A membránt is megnéztem, ha a háromszög csúcsával lefelé forditom a mebránt,és töltök bele benzint,akkor a membrán alján 1cm magas benzinszint marad meg, tehát azt már nem engedi el. Sztem ez is jól működik. Már semmi ötletem nem maradt, hogy mi okozhatja a nagy fogyasztást. Akinek van vmi ötlete, kérem segitsen!
Üdv Erik!
Már két napja szerelgetem a motoromat, és vettem rá új láncot, meg ami kellett, de még mindig van egy hatalmas gondom, a fogyasztás. Ma lemértem közepesen nehéz terepen, erdőben, és bitumenen is mentem egyaránt, és 55,5km-en 6litert fogyasztott a motor.
És fogalmam sincsen hogy mi lehet a probléma. Megnéztem a powert is, most vettem egy használt mágnest, mert a régi gyenge volt. Alapjáraton a nyelvet kihuzza(1000es fordulat), aztán 2500nál a nyelvet visszaengedi, majd 7000nél ismét teljesen kihuzza, sztem ennek igy kell működnie. A membránt is megnéztem, ha a háromszög csúcsával lefelé forditom a mebránt,és töltök bele benzint,akkor a membrán alján 1cm magas benzinszint marad meg, tehát azt már nem engedi el. Sztem ez is jól működik. Már semmi ötletem nem maradt, hogy mi okozhatja a nagy fogyasztást. Akinek van vmi ötlete, kérem segitsen!
Üdv Erik!
Hellóztok!
Nem tudja véltelenül valaki hogy a pegsokban lévő power elektonikáknak mi a száma?
Az ami fehérrel van ráfestve?
Melyik való bele?
Mert nekem van egy 7100as számú és egy 7800as is?
Melyiket tegyem bele?
Köszi a választ előre is!
Nem tudja véltelenül valaki hogy a pegsokban lévő power elektonikáknak mi a száma?
Az ami fehérrel van ráfestve?
Melyik való bele?
Mert nekem van egy 7100as számú és egy 7800as is?
Melyiket tegyem bele?
Köszi a választ előre is!
Helló mindenkinek
Bocs hogy ide írok de már muszály
123 as henger kellene nekem dugóval de ha anélkül van akkor azt megoldom csak egy henger nagyon kellene már... mert ugy tudom ugyan az mint ami rx en van nekem arra kéne...
Ha tud valaki misetagabor@freemail.hu email címre küldjön képet meg hogy mennyi lene az ára...
Köszöntem...
Bocs hogy ide írok de már muszály
123 as henger kellene nekem dugóval de ha anélkül van akkor azt megoldom csak egy henger nagyon kellene már... mert ugy tudom ugyan az mint ami rx en van nekem arra kéne...
Ha tud valaki misetagabor@freemail.hu email címre küldjön képet meg hogy mennyi lene az ára...
Köszöntem...
Hengerfejed nincs hozzá?Milyen állapotban van?
Van gyári rotax 123-as hengerem, nicasilos, de dugattyú nélkül.
20eft.
20eft.
Hali!Kösz,de kiderült a szerelésnél,hogy az előző tulaj bent hagyta csak kikötötte!Most 125-ös hengerszettet keresek!Nem tudsz valahol véletlen!Vagy nem tudod a 123-as rotaxra milyen volt gyárilag?Az enyémen 160-as pollini van ezt akarom lecserélni!
A hengereden van rotax felirat? mert akkor az gyári. Nekem is az jutott eszembe először, hogy 160as polini...enyémen is az van, nem eszik semmit, mert dugószettre várok 
. Amúgy kérdezd meg M. Daniékat, nekik volt pegaso. Rendszámos egyébként? Nemrég láttam Encsen egy ilyen lilás-rózsaszínest asszem 
. Amúgy kérdezd meg M. Daniékat, nekik volt pegaso. Rendszámos egyébként? Nemrég láttam Encsen egy ilyen lilás-rózsaszínest asszem 
Hát akkor kiesett amikor levettem a membrán lapokat. Kitakaritottam, megtörölgettem, és összeraktam. A "kosz" ugy nézett ki, mintha rézből lenne egy ilyen kis tuskó, először azt hittem, hogy gyárilag tartja nyitva az egyik membrán lapot, de amikor kiesett a helyéről, akkor rájöttem, hogy az nem oda való. De még mindig nemtudom, hogy a karburátoromba jó-e az a fúvóka, ami van benne. A motor meg továbbra is megy mint az állat. Nemtudom mi lehet a nagy fogyasztás oka
A kosz milyen kösz volt? Erősen oda volt ragadva?
Hellóztok!
Ma szétszedtem a karburátoromat, és a membránomat. A karburátoromban, az a fúvóka ami legalul van, abban a csavarban, ami az úszóházat tartja a helyén, egy 63-as fúvóka van. Ez jó méretnek számit? A karburátor egy Dellorto PHBH 28-as. A membránomban pedig amikor kiszedtem, az egyik membránfül alatt volt egy darabka kosz, ami kb 1mm-re kitámasztotta a membránt, és nem zárt be. Szerintetek ez lehet oka a nagy fogyasztásnak?
A power pedig megfelelően működik, zár nyit ahogy kell.
Köszi a válaszért!
Üdv Erik!
Ma szétszedtem a karburátoromat, és a membránomat. A karburátoromban, az a fúvóka ami legalul van, abban a csavarban, ami az úszóházat tartja a helyén, egy 63-as fúvóka van. Ez jó méretnek számit? A karburátor egy Dellorto PHBH 28-as. A membránomban pedig amikor kiszedtem, az egyik membránfül alatt volt egy darabka kosz, ami kb 1mm-re kitámasztotta a membránt, és nem zárt be. Szerintetek ez lehet oka a nagy fogyasztásnak?
A power pedig megfelelően működik, zár nyit ahogy kell.Köszi a válaszért!
Üdv Erik!
Valaki segítsen nekem mert a hátsó fékem folyton befog! szétszedtem és semmi baja a minden szép és sérülés mentes, a gumi gyűrű is sérülés mentes! hát akkor mi a fenéért fog be állandóan ?
Segítségeteket előre is köszönöm!
Segítségeteket előre is köszönöm!
Hát a hengerről nemtudok semmit, sztem nem 160-as, csak sima 125-ös. A power zár rendesen, membránról szintén nem tudok semmit, de a motor megy rendesen, nem dadog semmi, megy ahogy kell, csak kissé sokat kajol.
Amugy a power elektromos rajta, és azt szeretném megkérdezni,hogy az elektromágnesből normál esetben az a belső kis tengely, ami a bowdent mozgatja, menniyre jöhet ki?
Mert nekem kb fél cm, jön ki, amikoraz elektromágnes nem huzza be, és így megy jól a motor.
Amugy a power elektromos rajta, és azt szeretném megkérdezni,hogy az elektromágnesből normál esetben az a belső kis tengely, ami a bowdent mozgatja, menniyre jöhet ki?
Mert nekem kb fél cm, jön ki, amikoraz elektromágnes nem huzza be, és így megy jól a motor.
Akkor ott valami nagy gebasz van. Nem 160 as polini van rajta? Power visszazár? Membrán zár rendesen? Sajna a fuvóka méretet nem tudom, de majd megmondja valaki, de ha nem akkor a tuareg a
vagy af1 topikba érdeklődj.
vagy af1 topikba érdeklődj.
szia, biztos, hogy tudok, küldj egy alvázszámot az e-mailomra
www.robogotuning.hu
aruhaz@robogotuning.hu
www.robogotuning.hu
aruhaz@robogotuning.hu
Helló!
Hát a feltűnően sokat arra értem,hogy egy tank benzin csak szűken ad ki 100km-ert, és ha jol tudom ez a tank olyan 10-11L körül van.
Hát a feltűnően sokat arra értem,hogy egy tank benzin csak szűken ad ki 100km-ert, és ha jol tudom ez a tank olyan 10-11L körül van.
Érdekel az idomszett. Hol tudnám átvenni?
Ciao.