Kovács Bálint az egyik leghíresebb európai pályán tesztelte a vadonatúj Fireblade-et.
Elég-e a 125-ös az Euroringre? Mit tegyek, ha belengetik a kéket? Miért nem tudok jobbra is ugyanúgy lelógni a motorról? Ti kérdeztetek, Kovács Bálint pedig - két verseny között - válaszolt nekünk.
Önfeledten körözöl az első vagy sokadik nyílt napon, amikor beüt a krach. Mit tegyél – és mit ne –, ha előtted esnek el, netán Te kerülsz bajba? Segít a versenyző, Kovács Bálint.
Érzed, hogy nem lesz meg a kanyar, és tuti földre kerülsz? Nyugi, még ekkor is sokat tehetsz, mert nagyon nem mindegy, hogyan esel el. Segítünk megúszni a bukás következményeit.
Közel száz éve indult a flat track története, mely az Egyesült Államokban lett igazán népszerű, de ma már Európában is komoly hagyománya van. Nem véletlen, hogy a gyorsasági versenyzők is előszeretettel űzik.
Az első két részben átvettük, milyen motorra és felszerelésre lesz szükséged a pályázáshoz, most pedig jöjjenek az apró fortélyok, trükkök, melyekkel kivédheted az eséseket és a bosszantó hibákat.
Legutóbb alaposan körbejártuk, hogy milyen motort érdemes venni a gyerek- és tinikorú pilótáknak, most pedig jön a következő lépcsőfok – gyorsasági gépek kis- és nagypályákra!
Új sorozatunkban a magyar bajnok, Kovács Bálint nyújt hasznos tanácsokat a nyílt napokkal kacérkodó motorosoknak, hogy minél gyorsabban belerázódjanak a pályázásba.
A hazai pályamotoros csapat tagjai nemrégiben tértek haza spanyolországi edzőtáborukból, ahol valamennyien fejlődtek, így bizakodva várják az idei megmérettetéseket.