A több mint hatvanezer motor értékesítése azt jelenti, hogy 12,4 százalékkal bővült a termelésük egy év alatt, míg bevételük csaknem negyedével több, mint a 2016-os pénzügyi évben.
Más kérdés, hogy az adózás előtti eredmény csupán három százaléka volt (!) a teljes forgalomnak (24,7 millió font a 498,5 millióból), bár ennek hátterében valószínűleg nagyszabású fejlesztések állnak, hogy a jövőben is fokozni tudják a termelést.
Elképesztően jól szól a háromhengeres versenygép
Erre utal az is, hogy hosszú idő után 2017 telén leleplezték a vadonatúj Tiger modellcsalád tagjait, melyek - gazdagabb felszereltségük dacára - lényegesen könnyebbek lettek, illetve elkészítették a 2019-es Moto2 versenygépük első példányait, sőt a calafati pályán már próbára is tették őket.