szia,
nagyon szépen köszönöm a felajánlást, de attól tartok nem nagyon tudok élni a szívéjes lehetőséggel!
kipum van, a fékpedál cserés meg a bukógomba adapterrel együtt.
ebből viszont fogalmam sincs, h milyen kellene, mert full-gas-nal tették fel, vágták hozzá az idomot stb.
sziasztok,
ma sikeresen takartunk egyet a géppel
szerencsére páromnak és nekem selett semmi bajunk és a gép is mondhatni elég jól megúszta. sokat segített a bukógomba és a jobb oldali kipu (még jó, h a 2008-as kipu meghúzások után nem cseréltem le rögtön a cuccost és a két csere kipu a garázsban pihen).
~30-as tempónál sikerült egy satu elsőt húzni, h elkerüljek egy ráfutást, erre természetesen elment az eleje és elbaszódtunk jobbra. képeken látható az eredmény.
kérdésem:
- lehet az idomot korrekten fényeztetni ilyen kis részen vagy ezek javítása hogy megy?
- egy részen el is tört az idom, ott csere vagy forrasztás vagy mi kell?
- fékpedál és lábtartó? mi a teendő velük?
- javítgatással kb mennyiben áll meg a dolog?
- ha mindent full gyáriból rakatok rá szervízben akkor kb mibe fájhat a téma?
mindenesetre azt kívánom, hogy ha valaki esik ennél nagyobb baja és kára soha ne legyen!
Irdd meg az emailomra milyen alkatrészek kellenek, mert van itthon sok minden, hétfőn megyek Pestre felviszem ami van!
nagyon szépen köszönöm a felajánlást, de attól tartok nem nagyon tudok élni a szívéjes lehetőséggel!
kipum van, a fékpedál cserés meg a bukógomba adapterrel együtt.
ebből viszont fogalmam sincs, h milyen kellene, mert full-gas-nal tették fel, vágták hozzá az idomot stb.
szóval valszeg ott majd összerakatom újra!
mindenesetre nagyon szépen köszönöm az ajánlásod!
ami az időt illeti annyira nagyon nem is volt hideg
széles utat mindenkinek
mindenki berúgott és alszanak?
http://www.youtube.com/watch?v...
érdemes megnézni...
pedig tényleg kb. így cseréltem!
(de tény, hogy pályát nem látott a guma)
És persze,hogy a gép is viszonylag kis károkat szenvedett.
Mielőbbi gyógyulást neki!
ma sikeresen takartunk egyet a géppel
szerencsére páromnak és nekem selett semmi bajunk és a gép is mondhatni elég jól megúszta. sokat segített a bukógomba és a jobb oldali kipu (még jó, h a 2008-as kipu meghúzások után nem cseréltem le rögtön a cuccost és a két csere kipu a garázsban pihen).
~30-as tempónál sikerült egy satu elsőt húzni, h elkerüljek egy ráfutást, erre természetesen elment az eleje és elbaszódtunk jobbra. képeken látható az eredmény.
kérdésem:
- lehet az idomot korrekten fényeztetni ilyen kis részen vagy ezek javítása hogy megy?
- egy részen el is tört az idom, ott csere vagy forrasztás vagy mi kell?
- fékpedál és lábtartó? mi a teendő velük?
- javítgatással kb mennyiben áll meg a dolog?
- ha mindent full gyáriból rakatok rá szervízben akkor kb mibe fájhat a téma?
mindenesetre azt kívánom, hogy ha valaki esik ennél nagyobb baja és kára soha ne legyen!
nagyon-nagyon nagy vagy!
Nem bírná a folyamatos nyelezést a pénztárcám...
Nálam is el kell mennie ennyit legalább,főleg egy új guminak.Igaz,az enyém bőven nem versenytempó,sőt...