Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Napot Urak, Mr. merre vagy?
Jóóó napot Mindenkinek!
Szia Mara! 
Hát jah...
Nem szoktad észrevenni...
Az lett volna az egyik kérdésem, hogy plekót találtál valahol olyat aminek a képét küldtem?
Hát jah...
Nem szoktad észrevenni...
Az lett volna az egyik kérdésem, hogy plekót találtál valahol olyat aminek a képét küldtem?
Igen,épp időszerű. 
Eszerint az iromány szerint(gyári repair manual) 12000 kilométerenként vagy évente kell cserélni a gyújtógyertyákat.
Az előző tulaj nem tudom mikor cserélt gyertyákat ill.cserélt-e egyáltalán,én eddig 12 ezret tettem bele.33 van most a gépben...
Mindenesetre ki fogom cserélni őket mielőbb.
Köszönöm az infót,megint egy érdekes és hasznos dolgot tudtam meg.
Mindenesetre ki fogom cserélni őket mielőbb.
Köszönöm az infót,megint egy érdekes és hasznos dolgot tudtam meg.
köszi a segítséget
gyári idom levesz, ez feltesz, hátsó lámpáról a prizma levág, lyukak kifúr, levesz, fest, feltesz. dióhéjban ennyi a történet.
feket6634
ez simán csak berakom a gyári idom helyére?minden úgy illeszkedik ahogy kell?ki van fúrva apatentok helye stb.?ne haragudj hogy ennyit kérdezek de annyira nem vágom hogy hogyan megy rá!
ez simán csak berakom a gyári idom helyére?minden úgy illeszkedik ahogy kell?ki van fúrva apatentok helye stb.?ne haragudj hogy ennyit kérdezek de annyira nem vágom hogy hogyan megy rá!
szép napot mindenkinek.
szia!
küldj már 1 képet légyszi az idomról!
biztosan kelleni fog ápr. közepén lenne aktuális!
küldj már 1 képet légyszi az idomról!
biztosan kelleni fog ápr. közepén lenne aktuális!
Ez szerintem amiatt van, mert az AITS (beömlő levegő hőmérséklet szenzor) a motor felett van elhelyezve, és azt hiszi, hogy sokkal melegebb a levegő mint valójában, és elhangolja az injektort. Vagy át kell tenni a a bal oldali Ram Air csőbe, vagy együttélni ezzel a jelenséggel. Az ukbusas.org fórumon az egyik szükséges módosításnak tartják.
Ha régen volt cserélve a gyertya, akkor is nehezebben szokott indulni.
esetleg egy kis képi segítség: link
Ha régen volt cserélve a gyertya, akkor is nehezebben szokott indulni.
esetleg egy kis képi segítség: link
Baromi igényesnek látszik,bár ilyesmire nem költenék,akkor sem ha lenne mit. :)
Viszont lenne egy kérdésem:
Néha a gépem azt csinálja,hogy(kizárólag üzemmeleg állapotban) indításkor röffenik egyet és leáll.Előfordul hogy ilyenkor a megszokottnál többet kell tekerni az önindítóval,mielőtt beindulna.
Egyébként semmi más jellegű hibajelenség nincsen,ezt is kb 10-ből 2-3 esetben.
Mi lehet az oka?
Gyertyák?Esetleg üzemanyag-szűrő?
Viszont lenne egy kérdésem:
Néha a gépem azt csinálja,hogy(kizárólag üzemmeleg állapotban) indításkor röffenik egyet és leáll.Előfordul hogy ilyenkor a megszokottnál többet kell tekerni az önindítóval,mielőtt beindulna.
Egyébként semmi más jellegű hibajelenség nincsen,ezt is kb 10-ből 2-3 esetben.
Mi lehet az oka?
Gyertyák?Esetleg üzemanyag-szűrő?
nem gyenge...
Kb. még egy motor ára van ráköltve és mégis úgy néz ki, mintha gyári lenne. Csak bevonatták karbonnal.
Kb. még egy motor ára van ráköltve és mégis úgy néz ki, mintha gyári lenne. Csak bevonatták karbonnal.
az nemtudom,mi,de jo nemlehet!
Tudod Milka, nem gödör, hanem AGIOLAX GRANULÁTUM
Erre lenne egy frappáns válaszom,de szeretném ha szombaton nemfosnám végig a hazautat!
Mivel busáról van szó nem biztos...