Fórum

/

Kawasaki ZX Klub

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

big szíkret
válasz | előzmény
#82502 | 2006. január 27. 15:20
hogy mit teszek az még titok! motort még nem váltok!

LX
válasz | előzmény
#82500 | 2006. január 27. 15:12
Mit teszel rá helyette? Ha kíváncsiskodhatok...
Vagy motort váltasz?
válasz | előzmény
#82499 | 2006. január 27. 15:11
lenne egy eldó RAPTOR dobom 636-ra ("03 - "04) ha tudtok vmit szóljatok... 40E

LX
válasz
#82497 | 2006. január 27. 15:09
Minek a mérőszáma az 520?
válasz
#82442 | 2006. január 27. 13:49
520 xso te okoska! ott figyel
válasz | előzmény
#82436 | 2006. január 27. 13:39
520-as lánc megy a mocidra? Persze ha csak pályán használod akkor O-gyűrű nélküli 520 a nyerő. De ezt nem hiszem.
válasz | előzmény
#82435 | 2006. január 27. 13:38
magában a lánc???
válasz | előzmény
#82413 | 2006. január 27. 13:02
Ez csupa terepmocira való cucc...
válasz | előzmény
#82408 | 2006. január 27. 12:52
www.buymoto.com/

egy két csemeg, gumiakció...
válasz
#82407 | 2006. január 27. 12:50
520-as rk xso lánc 60 dollár... agyrém rossze helyen élünk...
válasz
#82398 | 2006. január 27. 12:24
www.kevinscycleracing.com/chainsprockets.htm
válasz
#82396 | 2006. január 27. 12:22
sunstar termék megnevezés.
http://www.motoroazis.hu

klikkelj a lánckerék ábrára!
válasz | előzmény
#82394 | 2006. január 27. 12:18
Mert szerinted én otthon a kádban csinálom a műveletet? Bele van vezetve a 380, aztán öntöm hozzá az adalékokat.
Hát nem.
2 fajta elox van nagyáltalánosságban. A sima, és kemény. Keményet nem régóta csinálnak kishazánkban, pár hónapja csak. Valszínű ez van a valtermoton is.
válasz | előzmény
#82393 | 2006. január 27. 12:13
Mijaza ZÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ? A DJ-n kívűl...azt tom. :P
válasz
#82390 | 2006. január 27. 12:10
azt vettem észre, hogy kopik!
válasz | előzmény
#82389 | 2006. január 27. 12:09
Csak keményen Túró!
Mellesleg tudom én hogy mit húzogatsz a legtöbbet... arról tuti nem jön le a felületkezelés, mi?!
válasz | előzmény
#82387 | 2006. január 27. 12:07
túrakirály, mi húzzuk is neki :o)
válasz | előzmény
#82384 | 2006. január 27. 12:05
Torro, a súlya kevesebb mint ugyanannak az acél fogaskeréknek a fele. Azért az elég sok.
Az eloxálás strapabírása ezek szerint attól függ, hogy ki csinálja: a Valter Moto-s fogaskerekemről 4000 kilométer után még egy gombostűfejnyi részen sem jött le...
válasz | előzmény
#82382 | 2006. január 27. 12:03
Jó akkor kérdezek még egy okosat: Mijafasz az a Z? Tudom, Zorro jele...de lánckeréken?
Tomiboy de csörcs, tod mikor volt nekem anyagszerkóm? Idestova nagyjából pont 10 éve lesz idén. De akkor se tudtam mijaza ergál ha ez megnyugtat...bennem mindig vmi alulánckerék maradt meg ami a TL-emen volt. Na az könnyű volt de hamar megrágta az idő vasfoga.
Btw fél kg a lánchajtásban sztem simán észrevehető
válasz | előzmény
#82381 | 2006. január 27. 12:03
Jaja, idéntől a 600- és az 1000RR-hez is ilyen dobot gyárt már a Two Brothers.
válasz | előzmény
#82380 | 2006. január 27. 12:01
Ja igen. Vas sűrűsége 7,8 g/ccm körül van, ergál meg 2,8. Ez azért tetemes különbség tömegben.
válasz
#82376 | 2006. január 27. 11:50
az ergál szerintem olyan 8 ezret.
a Z-s 20-at ír
az acél meg 35 ezret.

na de.
acél 944 g
Z 499. de nincs nekik :o(
válasz | előzmény
#82374 | 2006. január 27. 11:50
Te pöts! Rég volt már anyagszerkezettanod mi? El is felejtetted ott a dolgokat. A keménysége nem tom mennyi az ergálnak, de a szakítószilárdsága 540 MPa, a vasnak állapottól függően 800-1400. Valszínű a felületi keménysége se a legigazibb. Az eloxréteg keményít rajta 1 kicsit, de az is hamar lekopik a mechanikai igénybevétel miatt.
válasz | előzmény
#82373 | 2006. január 27. 11:49
És mennyit bír egy ilyen? Kb... Acél felét? Se?
A súlymegtakarítás észrevehető?
Állítólag a meghajtásban sokat számít pár deka is.
válasz | előzmény
#82370 | 2006. január 27. 11:43