megvan mind2 teljes szerviz manualja, de a tény az tény a gpz 1000 Rx hajtokaros állapotában kapott egy 10es fötengelyt, és a hengereket meg kellet emelni ez biztos, hogy miért ne kérdezd de az 100% hogy ki kellet emelni pár tizeddel
Mindenképp komplett hengerfejet mert a 10-nek más a veztengelye! Az rx-nek és a 10-nek is ugyan az a furat x löket viszonya!74x58! Így nem kell emelni semmit ahhoz hogy belemenjen az egyik blokkba a másik főtengelye! a GPZ 900 nak rövidebb a lökete csak 55 mm és a furat is csak 72,5 mm! Viszont a hajtókarja hosszabba GPZ 900 nak így a felső holtpont ugyanott van!
gondolom a komplett hengerfejet kell cserélnem vezértengelyekkel együtt, végül is azt hiszem passzol rá pár éve csináltunk hasonlót 10 es fötengelyt kapott egy rx
valami hézagolási gondok voltak azt hiszem fel kellet emelni a sort néhány miliméterrel, de azóta is megy a gép fasza lett
Teve olvastam másik topkba a karbi problémádat a 10-en!Ha Rx-karbit akarsz rárakni akkor nem tudod feltenni a 10-es légszűrőházat!De lehet hogy a tankot sem! Én azt javaslom hogy mindenképp rkjad fel a 10-es hengerfejet! Hiába pöpec a blokk! Az ilyen 45° os szívócsonkot szerintem felejtsd el! A szívotorkod úgy 1 km-es leszz és ráadásul lesz benne egy nagy törés ami teljesítményvesztéssel jár!
pipó alaposan átnéztem a zxr-t a legnagyobb gondja hogy állt egy nagy rakás időt, éshát át kell esnie egy teljes ganézáson, utána mehet a csereberélés amik elkoptak lógnak de elötte legyen tiszta
Én a hidegben majdnem eldobtam a sajátomat (slick gumi), így kivonattam a forgalomból. Ettől függetlenül a barátom Fazerével motorozgatunk. Ma rákerült a toblerone kipufogó is, jó Kawás hangja lett
Holnap lehet megvesszük az XT600 szuperlotyót télire. Az ha elcsúszik nem tud benne nagy kár keletkezni.
1000 RX
valami hézagolási gondok voltak azt hiszem fel kellet emelni a sort néhány miliméterrel, de azóta is megy a gép fasza lett
Biztos a zsírmérgezés miatt...
Holnap lehet megvesszük az XT600 szuperlotyót télire. Az ha elcsúszik nem tud benne nagy kár keletkezni.