Sheph4rd meglátszik még nem nagyon motoroztál,mert fekussznak van egy kis igaza.Régebben a mátrában egy suzuki sv650 es szívatta a nagy gépeket a kanyarokban.Meg egy hatszázasban mivel nincs 180 lóerő így nyugottaban rá engedheted a gázt a az ezres gépeknek meg állandóan meg akar előzni a hátsókerék,na meg a hatszázasok kicsit mozgékonyabbak aknyarban.Az ezresek igazán egyenesekben jók,és ezeket a dolgokat már többen is mondták,csak azért merem leírni.De tudom mindjárt beleszól ddt500 hogy ez nem így van meg nem úgy van.Csak nekem elegem van az okoskodásból.
Na mindegy tudjátok mit nem vitázok a gsxr1000 ről meg a zx636 ról leszarom nekem elég és kész.Mert úgy látom mostanában azok a tuti arcok akik ezressel járnak.A hatosokat sokan lenézik,mint példáúl csak belépő motornak jó meg ilyesmi.Pedig igen is tud meglepetést okozni egy hatszázas is.
amit írtam, azt komolyan írtam, ez az első mocim, autót se vezettem soha észnél vagyok, van tisztelet a gép iránt
ja és nem próbálom úgy nyomni, mint te, láttam a képeket, grat
amúgy Bp-n is sz** idő van most? vissza kéne mennem 200km-re vagyok.. de tegnap is pont az autópályán kapott el a zuhi szerintetek próbáljam most du. vagy holnap hajnalban? esni mindenképpen esik sztem, de a forgalmi viszonyokat nem ismerem vas. du. ill. hétfő hajnal...
8ra kellene az irodában lennem (XIIIker)
huh :) lassan meglesz a jogsim, de már nem bírtam nézegetni a garázsban a gépet a rutin nagyon jól ment (3 óra alatt meg tudtam csinálni az összes feladatot hibátlanul, dinamikusan, úgy, hogy ott kezdtem, hogy melyik kar micsoda, meg mi az a kuplung és hol kell beindítani a gépet... ) -- szóval úgy döntöttem, hogy szólok gixer1000 haveromnak és kimegyünk forgalomba gurultunk XIII-ból Fóton át Dunakeszire fagyizni, közben IVECO-nál megálltunk, kicsit húztuk neki fölalá (elég brutál ez a gsxr1000 , kb. kéccer erősebb az én mocimnál ugye.. és ez se gyengusz ) lényeg a lényeg, talán én is jövök a ninja találkozóra
A bejáratás után lesz egy olajcseréd, aztán majd meglátod, hogyan gyűlnek a km-ek.
Az ezres szervíznél én lecserélném pl. a fékolajat is.
Ez üzletben kérdezz majd utána, mert nem igazán tudom, hogy mennek az ilyenek.
Ha két évet hamarabb eléri, mint a 6000 km-t akkor ugyan abba a cellába fognak pecsételni, mint ha simán a 6000-es szervíz lenne.
Tegyük fel, hogy a két éved lejár amikor a motorban még csak 2600km-van. A szervízleírás szerint két év után olajcserét kell csinálni. Nade, utána el fogod érni a motorral a 8600km-t(2600-vol olajcseréd és 6000-ként olajat kell cserélni) de erre a km-állásra nincsen bejegyzésed.
Biztosan megvan a dolognak a logikály, csak itt még nem találkoztunk ilyen esettel.
Ha a motor mondjuk októberi gyártású, akkor nekem nem lenne gond, mert simán beletekernék 15-16000-et.
ja és nem próbálom úgy nyomni, mint te, láttam a képeket, grat
amúgy Bp-n is sz** idő van most? vissza kéne mennem 200km-re vagyok..
8ra kellene az irodában lennem (XIIIker)
viko te nem jössz a találkozóra ?
Használd egészséggel.
Széles utat!
Az ezres szervíznél én lecserélném pl. a fékolajat is.
Ez üzletben kérdezz majd utána, mert nem igazán tudom, hogy mennek az ilyenek.
Ha két évet hamarabb eléri, mint a 6000 km-t akkor ugyan abba a cellába fognak pecsételni, mint ha simán a 6000-es szervíz lenne.
Tegyük fel, hogy a két éved lejár amikor a motorban még csak 2600km-van. A szervízleírás szerint két év után olajcserét kell csinálni. Nade, utána el fogod érni a motorral a 8600km-t(2600-vol olajcseréd és 6000-ként olajat kell cserélni) de erre a km-állásra nincsen bejegyzésed.
Biztosan megvan a dolognak a logikály, csak itt még nem találkoztunk ilyen esettel.
Ha a motor mondjuk októberi gyártású, akkor nekem nem lenne gond, mert simán beletekernék 15-16000-et.
a kisfönök lenyúlta a gépemet!
Én szarrá áztam.
Mivel nincsen a motoron első sárvédő, ezért kapott a plexi mögött is minden.
Tiszta sár a műszerfal, hűtő, minden.
Jó ez endúrónak is.