Értem!
akkor ne a hátulját babráld!Bár ha feszited a rugot akkor 3-4 centit feljebb megy a hátulja(tapasztalat),és nemfog elpattogni ahogy irtad,ha a csillapítás is utánna van tekerve!
De ha fordulékonyabb vasat szeretnél belöle csinállni,a motor megemelése nem a legjobb megoldás!Azt akkor szoktuk csinálni,ha már fordul ahogy szeretnénk,de le ér füle-farka kanyarokban!
Én elsö lépésben az elsö telokat feljebb engedném!Ponosabban a kifliket fellazitod,és a teloszárakat felfelé 1-2 centit kiljebb engeded a villakifliböl!Ezáltal rövidül az utánfutás,kvázi fordilékonyabb lessz a masina!De ez lehet az egyenes futás rovására megy(nagy temponál kigyozni fog)Ez a legegyszerübb,és legolcsobb megoldás a probálkozásra!Oszt melátod hogy a változás jo lessz-e neked!
De azt vedd figyelembe,hogy ez egy BÁLNA!Turamotor!Sose fog ugy fordulni mint egy R-6!
Hali Robin Hood.
Hát igen elvagyok...persze ha több lenne a fuvar azt se bánnám(meg birnám is),de ahogy hallom a sorstársakat a heti 3-4 fuvarra jobb ha nem is panaszkodok.
A hangom meg ha lassan is de alakul...még 2-3 év és ugyan olyan repedtfazék hangom lesz,mint volt.
Nálad mi zu? olvasom hogy ki sem látszol a melóból....
szép napot emberek!
bocsi hogy tegnap nem jelentkeztem,de fehérvárra mentem fuvarba... .ott meg ugye faja idő van... .(dehát profik vagyunk..) ebből kifolyólag simán hazajutottam...csak picikét elpilledtem...
de már itt vagyok..(legalábbis amig a szöszi ki nem kiáltja a valentin napot...)
Köszi a segítő szándékú válaszod. Nem szeretném az okoskodó látszatát kelteni, de mindenki másképpen használja és állítja a motorját hogy neki megfeleljen. A fordulékonyságot szeretném javítani, amiben nagy szerepe van a villaszögnek, de még nem megy az egyenes futás rovására. Ez 1 próba lenne, ami vagy beválik vagy nem.
Köszi a választ. Az enyém már 4. hónapja áll a középsztenderen és még mindig nem akar úgy maradni.
130-kg (196-cm)vagyok, és nem csak a súlyom miatt kellene emelnem. Nekem fordulékonyabb a motor, ha a villaszög állását meredekebbre veszem.Ezt 2 módon tudnám megcsinálni, vagy az első szárakat húzom feljebb, vagy a hátulját emelem megy. Az első alapból kilőve mert nekem is leér mindenhol, ezért maradt a második.Ha nincs más megoldás akkor marad a rugós tag cseréje, de ez eléggé költséges. Azért fordultam segítségért a tapasztaltabbakhoz, talán van valami költség kímélő megoldás.
Van egyébként egy nagyon gyors megoldás csak Mindenkinél, más tartossággal bír!
Van akinél akkár 3-5 hónapig is kibirja igy felemelve a hátuja,
de vanolyan
pl:Atixnál
maximum 3-4 óra az az idő amig felvan emlve hátulja!
Kedves Hajek1!
Ha megcsörögsz elmondom szívesen!
no de Milka nem mond hülyeséget!
meg változik a motor!
de én is igy járok vele!
csak azért emeltem meg mert nálam(110kg vagyok),még utcán is leér az oldala, ringről is nem beszélek. ja nem rendelkezem rossi tudással
Több megoldás is létezik!
rugostag csere,rugo elöfeszités állittása,korongozás!
De mindegyiknél változni fog az utánfutás,és ez nem biztos hogy jo hatással lessz a kezelhetöségre nézve!
Na, jó volt itt!
akkor ne a hátulját babráld!Bár ha feszited a rugot akkor 3-4 centit feljebb megy a hátulja(tapasztalat),és nemfog elpattogni ahogy irtad,ha a csillapítás is utánna van tekerve!
De ha fordulékonyabb vasat szeretnél belöle csinállni,a motor megemelése nem a legjobb megoldás!Azt akkor szoktuk csinálni,ha már fordul ahogy szeretnénk,de le ér füle-farka kanyarokban!
Én elsö lépésben az elsö telokat feljebb engedném!Ponosabban a kifliket fellazitod,és a teloszárakat felfelé 1-2 centit kiljebb engeded a villakifliböl!Ezáltal rövidül az utánfutás,kvázi fordilékonyabb lessz a masina!De ez lehet az egyenes futás rovására megy(nagy temponál kigyozni fog)Ez a legegyszerübb,és legolcsobb megoldás a probálkozásra!Oszt melátod hogy a változás jo lessz-e neked!
De azt vedd figyelembe,hogy ez egy BÁLNA!Turamotor!Sose fog ugy fordulni mint egy R-6!
Hát igen elvagyok...persze ha több lenne a fuvar azt se bánnám(meg birnám is),de ahogy hallom a sorstársakat a heti 3-4 fuvarra jobb ha nem is panaszkodok.
A hangom meg ha lassan is de alakul...még 2-3 év és ugyan olyan repedtfazék hangom lesz,mint volt.
Nálad mi zu? olvasom hogy ki sem látszol a melóból....
az éttermi képekből vonhatunk le elhamarkodott következtetést?
bocsi hogy tegnap nem jelentkeztem,de fehérvárra mentem fuvarba...
de már itt vagyok..(legalábbis amig a szöszi ki nem kiáltja a valentin napot...)
Köszi a segítő szándékú válaszod. Nem szeretném az okoskodó látszatát kelteni, de mindenki másképpen használja és állítja a motorját hogy neki megfeleljen.
Köszi még 1X.
Üdv.: Hajek
Köszi a választ. Az enyém már 4. hónapja áll a középsztenderen és még mindig nem akar úgy maradni.
130-kg (196-cm)vagyok, és nem csak a súlyom miatt kellene emelnem. Nekem fordulékonyabb a motor, ha a villaszög állását meredekebbre veszem.Ezt 2 módon tudnám megcsinálni, vagy az első szárakat húzom feljebb, vagy a hátulját emelem megy. Az első alapból kilőve mert nekem is leér mindenhol, ezért maradt a második.Ha nincs más megoldás akkor marad a rugós tag cseréje, de ez eléggé költséges. Azért fordultam segítségért a tapasztaltabbakhoz, talán van valami költség kímélő megoldás.
Köszi
Üdv.: hajek
Van akinél akkár 3-5 hónapig is kibirja igy felemelve a hátuja,
de vanolyan
pl:Atixnál
maximum 3-4 óra az az idő amig felvan emlve hátulja!
Ha komolyan érdkell csörözz meg, és elmondom!
Tedd fel KÖZÉPSZTENDERRE!
Ha megcsörögsz elmondom szívesen!
no de Milka nem mond hülyeséget!
meg változik a motor!
de én is igy járok vele!
csak azért emeltem meg mert nálam(110kg vagyok),még utcán is leér az oldala, ringről is nem beszélek. ja nem rendelkezem rossi tudással
De te tudod!
Csörgess meg engem, vagy GáborXX-et!
rugostag csere,rugo elöfeszités állittása,korongozás!
De mindegyiknél változni fog az utánfutás,és ez nem biztos hogy jo hatással lessz a kezelhetöségre nézve!
Kérdésem lenne a tapasztaltakhoz.
A motorom hátulját kellene megemelnem kb2,-3cm-el.
Mi a bevett gyakorlat?
Köszi.
Üdv.: Hajek