Igaz én még csak 20-éve vagyok aktív kereső és szerencsémre a munkaügyi központot is csak hírből ismerem, de az a megmilliomosodás mégsem megy nekem. Nincs offshore cégem, meg nem igazán sikerült megtanulnom hazudni , lehet hogy ez a baj?
Sokszor a hétvége is csak vasárnap estével jön el, nem ám péntek délután...
Mondjuk a bolhásodás még menne is ha nagyon akarnám, de az meg kinek jó
Életem legnagyobb motoros megmozdulása a 2008-as KÉK túra volt. Kb 1000 motor és 1400 ember. Akkor csak emlékezni mentünk és a követ felavatni, de mégis óriási erőt demonstrált az a sok motoros.
Már régesrég fizetjük is! Pár évvel ezelőtt volt ez a r race mono - vagy mi a manó- és össze is rántott pestre vagy 15.000 motorost. Annyit ért el, hogy az autópálya matricka olcsóbb lett. Aztán még1szer összrántott vagy tízezer motorost, aztán passz, el is tünt, legalábbis én nem hallottam róla már. Ha pedig megnézzük, hogy pld teljesítmény adó címén mennyit fizetünk, és csak szezonálisan megy a dolog, valamint figyelembe vesszük az utak állapotát, a rendőrség pénz behajtását, ez az egész 1 rohadt nagy pénz lenyúlás a semmiért. Én már gondolkodtam rajta, hogy 1 igazi, tényleg a motorosok - esetleg autósok- érdekét védő, a motoros klubbokat összefogó érdekképviseletet kellene csinálni, csak félő, hogy épp azokon bukik meg a dolog akik miatt lenne az egész hajcihő.
Ha minden kötél szakad és semmiképpen se jön össze a vizsga akkor kitalálok oda egy összekötőt. Csak azzal is gond van mert ívet kell hajtani, meg illeszteni a dobhoz is, meg a leömlő közösítőhöz is. Majd meglátjuk milyen lesz a vizsgabiztos hozzáállása
Üdv mindenkinek!
Kedves Miklós! Igazán köszönöm a jóságodat amit csak Calcuttai Teréz anya jótetteivel tudnék egy napon említeni . Annyira azért nem volt sürgős, hogy "setét éccaka" is ezzel foglalkoz a pihenő idődet feláldozva. Szégyen , de én már akkor javában horpasztottam mert sajna nekem minden reggel 5-kor csörög a vekker és azért tudok csak most válaszolni, mert csak ilyenkorra érek haza.
Látom mi a helyzet, köszönöm a képeket is. Nagyon jól meg van az oldva neked, biztosan én is így csináltam volna, viszont az én összekötőm egyben van a dobommal, így ha elkérném a dobot el kellene vágnom a rozsdamentes csövet amit nem akarok. Rendes tőled, hogy felajánlottad, de ezen okok miatt ez nem járható út.
A műszaki vizsgáról érdeklődtem többfele is és állítólag nem érdekli őket az "E"-betű ha nem feltünő a hangja, viszont már hallottam olyat, hogy volt "E" jelzés de kibelezett volt a dob és úgy elhúzták mint a sicc.
Mégegyszer köszönök mindent és ha tudok segíteni valamiben szólj csak te is nyugodtan.
A vizsga roppant egyszerűen zajlott le. Nem tudom mennyire volt köszönhető annak, hogy a srácot aki intézte, előtte már ismertem, mert ablakot cseréltünk nála. Nem tudom mennyire nézte a dobot, de mivel a gyári volt, semmi probléma nem lehetett. Ami miatt várni kellett, az az volt, hogy a rendszerben a motorom dízel (! ! !) üzeműként volt regisztrálva, és mivel akkor volt az átállás 1 új számítógépes rendszerre, volt kavalkád rendesen. A motor az egész procedúra alatt be se volt inditva.
Ja, természetesen kölcsön adom, ha fel tudod rakni a masinkára. Ha méretek kellenek még jelezd. Folyt. köv. Megyek hajcsikálni. A képen látszik, hogy csak össze van dugva a dob. Az eredeti dobról ilyen kép nincs.
Hello Laci!
Most -látod,hogy mennyi az idő?- kimentem a garázsba, hogy leszedjem a dobot, és lefénykípezzem Neked! ( Csak így zárójelben jegyzem meg, hogy mit meg nem tesz az ember a motoros kollégákért) Természetesen csak szigorúan zárójelben! Mondom. Írom. Persze csak a polcról szedtem le a dobot, mert a másik van a gépen. Mint a képeken látszik, -bocs a minőségéért- roppant egyszerűen -primitíven- oldották meg, levágták a dobot, és utána hegesztettek rá egy csatlakozó szerűséget, így összedugható.
Amikor vizsgázott, csak visszatettem a régit, és passz. A kpm-nél voltam, Debrecenben, mert ott volt a legolcsóbb. Majd holnap.... ma leírom, hogy hogy zajlott.
Az alap felfogásom is ötközik a nyitott dobbokkal szaladgáló csendháborító kollégákéval. Ezért is raktam bele a killert, meg persze ha összejön az osztrák túra ott nem is igazán tolerálják a kinti rendőrök a "mutatványos" motorosokat. A falu is kicsi ahol élek és ott sem akarom, hogy haramiának tartsanak. Viszont azt se szeretném ha duplán fizetném ki a vizsgadíjat, fizetek én eleget szeretett rendszerünknek.
Ha csak nem nyitott a dobod, akkor nem lesz baj. Legalább is remélem.Én még tompítanék rajta.Egyelőre ne ijedezz. "nem kell beszarni"" mondta a papagáj, mikor a macska vitte.
A dob nem egy kisipari kókány üres cső , van benne gyapot perforált béléscső és alig 2kg az egész ezért is szeretném megtartani. Rajta volt már és a gyárit nem kaptam meg vele sajnos. Az lehet hogy 140dB a felső határ, nem tudom pontosan, szerintem ez alatta van jóval mivel már a killer is benne van. 90-nél nem hallom a hangját, de ez lehet a sisakom érdeme.
Nem a hangjával van a baj, hanem az "E" jelölés nincs rajta.
Ha az új vizsgarendszer is annyiból áll mint amikor még a CB-t vizsgáztattam 1,5éve, a fejem se fáj, az nyitott dobbal (persze killer abban is volt) vizsgázott le.
Sokszor a hétvége is csak vasárnap estével jön el, nem ám péntek délután...
Mondjuk a bolhásodás még menne is ha nagyon akarnám, de az meg kinek jó
Kedves Miklós! Igazán köszönöm a jóságodat amit csak Calcuttai Teréz anya jótetteivel tudnék egy napon említeni
Látom mi a helyzet, köszönöm a képeket is. Nagyon jól meg van az oldva neked, biztosan én is így csináltam volna, viszont az én összekötőm egyben van a dobommal, így ha elkérném a dobot el kellene vágnom a rozsdamentes csövet amit nem akarok. Rendes tőled, hogy felajánlottad, de ezen okok miatt ez nem járható út.
A műszaki vizsgáról érdeklődtem többfele is és állítólag nem érdekli őket az "E"-betű ha nem feltünő a hangja, viszont már hallottam olyat, hogy volt "E" jelzés de kibelezett volt a dob és úgy elhúzták mint a sicc.
Mégegyszer köszönök mindent és ha tudok segíteni valamiben szólj csak te is nyugodtan.
Most -látod,hogy mennyi az idő?- kimentem a garázsba, hogy leszedjem a dobot, és lefénykípezzem Neked! ( Csak így zárójelben jegyzem meg, hogy mit meg nem tesz az ember a motoros kollégákért) Természetesen csak szigorúan zárójelben!
Amikor vizsgázott, csak visszatettem a régit, és passz. A kpm-nél voltam, Debrecenben, mert ott volt a legolcsóbb. Majd holnap.... ma leírom, hogy hogy zajlott.
Nem a hangjával van a baj, hanem az "E" jelölés nincs rajta.
Ha az új vizsgarendszer is annyiból áll mint amikor még a CB-t vizsgáztattam 1,5éve, a fejem se fáj, az nyitott dobbal (persze killer abban is volt) vizsgázott le.