Sziasztok! Ajánlottak cserébe a cagiva enduromért egy honda nsr f-et. Az eladó szerint az a gondja, hogy karbi nincs jól beállítva, ezért hidegen csak szívatóval jár szépem, de üzemmelegen rendben van.
Lehet hogy csak tényleg karbi beállítás a gond, vagy valószínűbb hogy kopott motorra vezethető vissza probléma? Hogy tudnám ezt kiszűrni, nyilván érezhető a teljesítményben ha annyira kopott a motor nem?
Ez a konkrét darab.
Sziasztok!
Valakinek van tapasztalata, hogy 140/70-es gumival jobb/rosszabb-e a kanyarstabilitása az NSR-nek? Csak mert lenne egy szinte 0 km-es gumi, csak nem tudom milyen hatással lenne a motorra.
'88-'89-es NSR felnijére (3.25-17" elöl, 3.50-18" hátul), ajánlotok 110/70-es gumit előre a gyári 100/80 helyett és 150/70-et hátulra a gyári 130/70 helyett?
A felni nem NSR-ben van, hanem egy gyengébb 250-es 4T supermotoban.
Köszi
Van valakinek fölösleges kuka hengere jc20-hoz? A lényeg, hogy ne legyen repedt és a menetek is élek legyenek. (hengerfej nem szükséges)
Van egy másik kérdésem is. A JC20 és a JC22 power bovden bekötése megegyezik vagy épp az ellenkezője? NSRTips-ben olvastam azt hiszem azt, hogy épp a fordítottja.
Lehet hogy csak tényleg karbi beállítás a gond, vagy valószínűbb hogy kopott motorra vezethető vissza probléma? Hogy tudnám ezt kiszűrni, nyilván érezhető a teljesítményben ha annyira kopott a motor nem?
Ez a konkrét darab.