Jó, hát lánc, olaj, szűrők, guma, kerékcsapágyak, néha küllők persze kellenek... de az enyém blokkja most mondhatni, tök új. Wössner dugó, Prox hajtókar szett, új főtengelycsapágyak, szimmeringek + egy új léxűrőszivacs is, összesen nem volt egészen kilencven...
Én október 23-án mentem utoljára. De annyira fáradt volt már a gépem, hogy nem erőltettem. Szerencsére. A főtengelycsapágynak és a hajtókarnak percei voltak hátra. Nem beszélve a lelazult gyújtás alaplapról, aminek a rögzítőcsavarját másfél menet tartotta a kieséstől . Ráadásul a generátor úszott a benzinben. Ezt csak egy szuzuki képes kibírni
Na jó, de