Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
nem cserélem le
csak 2009 es helyett 2007 es gépet kaptam
és minden olyan extrát is felszámoltak,ami a 2009 esben alap....
2009es gyártású 2007 es modellt kaptam..
lényegében ennyi a sztori..át vagyok baszva sok 100 ezerrel...
jófej a parilla mi...?
csak nehogy rájuk gyújtsam a boltot...
csak 2009 es helyett 2007 es gépet kaptam
és minden olyan extrát is felszámoltak,ami a 2009 esben alap....
2009es gyártású 2007 es modellt kaptam..
lényegében ennyi a sztori..át vagyok baszva sok 100 ezerrel...
jófej a parilla mi...?
csak nehogy rájuk gyújtsam a boltot...
Szia!
Itt vannak...minden reggel arra ebredek hogy a lanyom berombol a szobaba....
kedvenc jateka az en 2 motor makettem (SX 520, Kawa KDX)..mindenhova viszi magaval oket...
Itt vannak...minden reggel arra ebredek hogy a lanyom berombol a szobaba....
kedvenc jateka az en 2 motor makettem (SX 520, Kawa KDX)..mindenhova viszi magaval oket...
hali Bálint!
Ha mentek vp-be mennék veletek. Kész a hengerem meg megvan a dugóm Meg a főtit bevinném
Ha mentek vp-be mennék veletek. Kész a hengerem meg megvan a dugóm
Meg a főtit bevinném
Akkor jól gondoltam hogy ilyesmire utalhat...köszi!
az amit ktm199 mond, vagy esetleg már ki van engedve egy kicsit a memnbrán, és rés van közötte, akkor pedig fordisd át öket, 
és ne menjél annyit alapjáraton akkor nem fog megtelni benzinnel,
és ne menjél annyit alapjáraton akkor nem fog megtelni benzinnel,
enyém még boyesen membrános,
Nézd meg a membránt lehet le van törve belőle.Nekem is akkor volt benzin a légszűrőnél.
Miért is számítottam itt bárkitől értelmes válaszra...
A Bajusz átvette a rokonától a 300 ast, arra akar rámenni most.
Az öreget meg megtartja a gyerekeknek.
Mikori a géped?
Boyesen vagy V Force membrános?
Az öreget meg megtartja a gyerekeknek.
Mikori a géped?
Boyesen vagy V Force membrános?
TECHNIKAI JOTANÁCS:
1. soha NE hagyjál evőkanalat a karbi és a légszűrő között, mert megtellik benzinnel,
2. soha ne akarj 12 ezres fordulaton eggyesböl rögtön 6.-ba váltani
3. további jotanácsokért kérdezze kezelőorvosát gyogyszerészét,
1. soha NE hagyjál evőkanalat a karbi és a légszűrő között, mert megtellik benzinnel,
2. soha ne akarj 12 ezres fordulaton eggyesböl rögtön 6.-ba váltani
3. további jotanácsokért kérdezze kezelőorvosát gyogyszerészét,
Gondoltam hátha kanállal jobban esik neki a kaja
Dani hogy kerűl neked evőkanál a légszűrő és a karbi közé? én még ott sosem találtam ilyesmit, 
roppant gyanus dolog,
roppant gyanus dolog,
tényleg Dőme,
mennyi nálatok egy membrán szett, ház nélkűl , de mind a négy lap, az is amelyik csak a keret alul,
mennyi nálatok egy membrán szett, ház nélkűl , de mind a négy lap, az is amelyik csak a keret alul,
hallottam hogy nem lett nagyobb baja,
Zsolti azt mondta ha 7 évente csak ennyi baja lessz akkor megmarad,
Zsolti azt mondta ha 7 évente csak ennyi baja lessz akkor megmarad,
'GGelt...
TeKKnikaji kérdés(ek): ha a légszűrő és a porlasztó között minden légszűrőtisztításkor találok némi benzint (kb. evőkanálnyi mennyiség) az normális
Másik: az mitől lehet hogy ha rendesen kiforgatom a motort, akkor nem mindig sikerül utána feljebb váltani (persze nem a legmagasabb fokozatból)...alacsonyabb fordulaton teljesen hibátlanul működik amúgy a váltó...
TeKKnikaji kérdés(ek): ha a légszűrő és a porlasztó között minden légszűrőtisztításkor találok némi benzint (kb. evőkanálnyi mennyiség) az normális
Másik: az mitől lehet hogy ha rendesen kiforgatom a motort, akkor nem mindig sikerül utána feljebb váltani (persze nem a legmagasabb fokozatból)...alacsonyabb fordulaton teljesen hibátlanul működik amúgy a váltó...
Membránja. . . 
Ehhez képest a Zsolti mambránja kutyagumi. . .
monygyuk ezekre a parillásokra sokan köpködnek ám.
de most nézem itt egy másik TM kereskedő is, lehet ez jobb lesz majd.
tmracing.hu