Szerintem se sürün mert minden adatlap uyganazt a karbit irja meg minden de olvastam egy újságba mikor megjelent a drd azt irta hogy 8000 8500-as fordulaton ment motor 70 75-őt ja és 3-ikba na akkor mi volt ha 6-ikba megy nyélgázon 120 egy ötvenestől????
Hát ja lénygesen egyedibb és szep meg biztos jobb is mint az x-treme mert nekem az tecick a legjobban és nem fogok 770e kiadni egy ötvenes gépért. Szal neke marad az x-trem d van valami külömbség motorikusan a 3 model között???? amuyg menyi ment a tied gyárilag???
Nekem is vannak hasonlo problémim csak nekem nem pénzel hanem mutterék nem negednek nagyobbat egyenlöre ááááá ja meg jönnek hasonlo szöveggel h nyelvvizsga
Amugy a mostani drd-krol nem tudok sokat de gondolom csak jobbak mint az enyim De nagyon megéri inkább azt venni aszem az a 200 ezer különbség sokkla kevesebb mint amenyi plusz vann rajtuk pl 2 dugatyus tárcsafék elöl marcochi telok hátul külön gázkiegyenlitüs rugostag. meg még párapro ság kézvédő , röviditett gáz ut,más gumi,digit müszerfal hátránya h nincs fordulat számmérü az ujon aszem van már . más ulés aluminium kipufogo és még biztos van pár cucc de csak ezek simán több mint 300 ezernyi kül. DE egymás mellet is sokat látni
Hát szeretnék valami újat mert hát a malgutimba már benne van a több mint 20 ezer km és gyorsan szaporodik. Meg váltos gépet szeretnék!!! NEm jönnek be teknikailag a robogók. De a váltós gépek drágák és hát maradt a derbi supermto mert ez jól néz ki és olcsó is vizsonylag. Ötvenes gyorsasági anyira nem jön be a dolog meg kurva drága meg egy iylnel lehet menni télen nyron esőbe mindig.
JA amuyg szöveg akart lenni!!!! de tudnál egy linket adni??? Vagy valami képet felrakni ezeről a derbikről???? JA és mi a külömbség a 3 derbi model közöt az áron és a kinézeten kivül???
Hát ja akkor eree voltam kiváncsí mert használnám mindenhol azt az 5-6-ik átételt egy kcsit meghoszabitani mert sokat megy oylan helyen ahol kilehet használni a végsebeséget aztán nem ártana egy nagyon utazó tempó. Mert gyárilag ug halotam csak oylan 80-at megy egy derbi x-treme. Amuyg nem értem az a bizinyis "szeg"-es kérdésed.
hi Persze h lehet de határokon belül ,szerintem nem érdemes.De mondjuk ha csak városba használod akkor lehet naygobbitani hátsot vagy ha inkább (turázgatni ) akarsz akkor picivel kisebet. MIt értesz szeg alatt?
Amuyg hona szedted ezt a szeget tudná adni egy linket vagy nyomni fel képet vagy valami hasonlót????
Amuyg még egy kérdés egy derbit átlehet átételezni ugy értem hogy lehet-e bele kiseb nagyobb fogaskerekeket rakni??? Vagy a nagyobak már nem férnek bele????
BEszámitani sajnos nem tudok mert naygobbat akarok 125 ös 2t vagy 250 4t speed mocit vagy esetleg valami sm et .NEkem is ez a bajom h elöbb elkéne adni és senki se számit be kisseb mocikat mert vayg azér adja el valaki mer naygobbat akar vayg mer kiszáll a motorozásbol...
A Derbi az 50-es szupermotók és endurók piacán az összes márka közül a legnagyobb választékkal rendelkezik. Három szupermotója van: az X-Race SM50, az X-Treme SM50 és a DRD Racing SM50, s az X-Race R50, az X-Treme R50 és a DRD Racing 50 képében az endurók arzenálja is három tagot számlál. Idén már azt is elmondhatja magáról a Derbi, hogy a legexkluzívabb 50-es szupermotóval és enduróval is ő rendelkezik. A Black Edition SM50 és a Black Devil R50 ugyanis a szuper-moto-vb high-tech gépeit idézi, már csak azért is, mert mindkettőből csupán 1000-1000 darab készült. A teljesen fekete festésű szupermoto és enduro erőforrása megegyezik a többi 50-es Derbi egyhengeres, kétütemű, folyadékhűté-ses blokkjával, ám futóművük és vázuk igazi kuriózumnak számít, hiszen mindkét motor alumínium vázat, kormányt és hátsó lengővil-lát kapott. A szupermotónak elöl 40 milliméter belsőcsö-átmérőjű Marzocchi villája van, míg hátul Paioli központi rugóstag található. Elöl 300 milliméteres ?hullám" féktárcsa van, amelyre kétdugattyús féknyereg szorítja rá a betéteket. A Black Edition SM50 legfőbb érdekessége azonban a kipufogórendszere, melyet nem a henger mellett oldalt, majd a nyereg alatt, hanem a váltóház mellett, alul vezettek ki. A Black Devil R50 négy részletben tér el a szupermotótól. Elöl 41 milliméter belsőcsőátmérőjű Paioli teleszkópja van, az első féktárcsa csak 260 milliméter átmérőjű, a kipufogót a nyereg alatt vezették el, míg felnijei nem 17, hanem elöl 21, hátul pedig 18 colosak. Ez egy katalogus szövege a mocirol katalogus szövege
HI hát ez msá de én eladom a drd met kékek vannak az adatlapomon van hozá 70 es top alu henger megy 19 karbi ujjonan 700 000 ezer 2004 .08. havi 500 000 ft de realis határokon belül alkudhato
hello.
nem neznel ki rajta hulyen haverom is most vett, o 175 centi es 90 kg jol all neki szerintem, 125os tzrnel jobb, az enyemen mar 28as karbi van sajna de nem sokaig, fogyasztasa igy 6-7 liter kozt van ha hajtom, bar sokat meg nem hasznaltam miota megvan. 125 speedbe RSnel szerintem nem kell jobb:) mito-k se rosszak meg de nekem pl az rsek hangja ( a regebbieke) jobban tetszik meg a kinezetuk is, bar az evo is bejon.
Amuyg hona szedted ezt a szeget tudná adni egy linket vagy nyomni fel képet vagy valami hasonlót????
Amuyg még egy kérdés egy derbit átlehet átételezni ugy értem hogy lehet-e bele kiseb nagyobb fogaskerekeket rakni??? Vagy a nagyobak már nem férnek bele????
nem neznel ki rajta hulyen haverom is most vett, o 175 centi es 90 kg jol all neki szerintem, 125os tzrnel jobb, az enyemen mar 28as karbi van sajna de nem sokaig, fogyasztasa igy 6-7 liter kozt van ha hajtom, bar sokat meg nem hasznaltam miota megvan. 125 speedbe RSnel szerintem nem kell jobb:) mito-k se rosszak meg de nekem pl az rsek hangja ( a regebbieke) jobban tetszik meg a kinezetuk is, bar az evo is bejon.
Nem tud valaki 300-350ezer körül Senda Xtreme Supermotot,mert az egyik haverom venni akar
Köszi