Megpróbálom még1x beírni, az előző nem sikerült.. Szóval:
A jogsi-"határok":
13,5éves kortól: "M" (50cm3-ig) (+max 40km/h sebesség 18/20évtől): "A" (korlátlan)
Azért raktam le az A.korl-t mer ennyi pénzem volt. Nemgondoltam hogy suli után viszonylag gyorsan találok magamnak munkát. Csak aza baj hogy már nemindítanak motoros vezetést idén, se vizsgát, majd csak tavasszal addig meg még várnom kell 1 kicsit.
ez a kW/kg korlátozás ez 1 szar(fos)!!! ez a fos miatt nemtudok venni magamnak quadot mert szinte az összes ilyen jármű 156kg felett van (csak a kis játék szarok nem). miért nem lehtett volna csak szimplán 25kW-ra lekorlátozni. főleg azért vagyok ideges mert 21 bőven vagyok és az Akorl jogist tettem (1 hónapja) le (hogy miért? mert úgy gondoltam hogy nekem egyenlőre elég ez is) de azt nem kalkuláltam bele hogy lesz tél is, s mivel télen kétkeréken kicsit érdekes, gondoltam veszek egy 25kW alatti vagy kb akkora quadot, de ez a szar miatt ez az álmom elúszott. szerintetek hogy a korhatárom megvan megkell e várnom így is a 2 évet vagy tavaszzal letudom tenni a nagyot.
Hát igen, rohadt egy népség ez a biztosítós társaság.. Ajnározzák magukat a tv-ben, aztán ha fizetni kéne, akkor meg már mindig húzzák a szájukat... Ők is szemét rablóbanda...
Nah, a biztosítós dolgokkal nem vagyok nagy lángész az tuti, hogy kibújnak minden alól ami alól lehet fizetés terén. A rendőri oldala: Ez esetben az eljárás az, hogy írnak egy jelentést amiben leírják mi történt stb., írnak egy feljelentést ami tartalmazza a §.-os ütköztetést arra vonatkozóan, hogy a balesetben ki volt a felelős és mit sértett meg, valamint azt, hogy ezért ő a felelős amennyiben ez ott helyben megállapítható volt (amit írtál abból azt veszem ki igen). Feljelentenek téged is mivel engedély nélkül vezettél. A moci a tiéd vagy másé? Ha másé akkor azt is feljelentik mivel átengedte a vezetést egy olyannak aki nem rendelkezik megfelelő vez.eng.-gel. Ha a tiéd akkor hogy kötöttél rá biztosítást mert ahoz a vez enget a forgalmit kérik úgy emlékszem? Ha engedték hogy köss rá akkor fogják be a pofájukat.... Na mindegy majd leírod pontosan és még szólok hozzá ha tudok értelmeset.
Én jogi tanulmányaimból erre azt mondom (Anyum ügyvéd, és ő is így gondolja), hogy ebben az esetben (ha Te tényleg minden kétséget kizáróan NEM voltál hibás), akkor fizet a biztosító.
Ugyanis: az egy dolog, hogy Te nagyobb motort vezettél, mint amekkorát lehetett (ezért meg is fogod kapni a büntetést - sztem ez pénzbünti vagy egy időre jogsibevonás lesz), de NEM emiatt történt a baleset, hanem amiatt,hogy a másik fél szabálytalanságot követett el. 100ból 90 bíró ezt így fogja gondolni.
A biztosítóval nem is emiatt lesz a gond sztem, hanem, hogy eléggé pikkelnek a motorosokra (meg úgy általában mindenkire) és ha nincs szerencséd akkor akár 1-2évig is húzhatják-vonhatják a kifizetésedet.
Mindenesetre sok sikert kívánok a továbbiakban, majd tájékoztass a fejleményekről!
Rosszul mondtad, a 25KW-os gép nem lehet KÖNNYEBB 156,25kg-nál.. De egyébként az elv tényleg ez, bár úgy hallottam, hogy sosem kezdik el a rendőrök számolgatni, a kilókat meg a kilowattokat, inkább, hogy 25KW alatt legyen, az a mérvadó.
Pohitól kérdeznék...ha lehet,de aki konkrétat tud az is mondjon véleményt!
Mi van olyankor ha Korlátozottal,vezetsz Nagymocit és baleseted lesz,de nem te vagy a hibás és egyértelműen a másik fél a hunyó...
Megvan a baleseti bejelentőm aláírva hogy elismerte a másik fél a kárt!
A nagy kérdés pedig az hogy kifizeti-e a biztosító nekem hogy szarrátörte a hátát a motoromnak egy elbambuló wagonR+...
Csak azért kérdezem,mert a rendőrök akik kin voltak,nem szóltak rá semmit,mert azt mondták,hogy nem én okoztam a kárt,de azért azt mondták,hogy ha fordítva történik az szabálysértés akkor vagy eltiltás vagy pénzbüntetés!
Lehet hogy így is kapok pénzbüntetést,de én szabályosan közlekedtem és a lámpánál álltam,ezt senki nem tudja vitatni...
Nem érdekel ha pénzbüntit kapok,de a motort valahogy meg kell csináltatni azt jó lenne ha kifizwetné a biztosító!
Mondjatok valami okosat mert jó lenne tudni hogy mit csináljak így...
arra jo hogy mégtöbb pénzt huzzanak le az emberekröl, ez tény
viszont
nagyon leegyszerüsitve:
legyen a jelenlegi 4 felbontás helyett egy, ami mindenre jo? hogyis nézne ez ki?
most a smkp jogsit 14évesen lehet megszerezni, a1et 16évesen, a korl-t 18, korlátlant 21. korlátlant lehet két év balesetmentes korlátozott jogositvánnyal valo vezetés után szerezni, kivéve smkp. vagyis ha a1el legkorábban 18évesen, a korl-al 20évesen.
ha egy jogsi lenne mindenre akkor tegyük fel 21évesen lehetne szerezni jogsit motorra, elötte meg nemlenne semmi. ez jolenne? nem
ésha 14 évesen lehetne megszerezni a korlátlant, vagy 16évesen, ugy mint régen volt? gondolni kell a hülyegyerekekre is, akik képesek lennének nagyvassal kezdeni. és 2005ben a nagyvas nem a 250es mzket jelenti.
aranyközéput? 17.5 évesen korlátlan? abban már benne van azis, hogy várni kell rá, mint az elsö esetben, és benne van azis hogy még igy is ülhetnének felelötlen fiatalok nagyvasakra. (igenis van ilyen, föleg mikor megteheti apuci kisfia, kislánya hogy valami kisebb gixxerrel kezdjen, mondjuk egy 750el)
most hogy jobb? örülj hogy van lehetöséged motorra ülni fiatalon, bár korlátozottan, s örülj annak hogy nincs lehetöséged arra hogy felelötlen légy (legálisan). itt még legtöbben élni is szeretnénk. és igaz, a legtöbb fiatal már szeretne nagyobb motort korlátlan jogsival, én is szeretnék, nemtitkolt vágyam de intéztem hogy 18évesen meglehessen a korlátlanom. kényszerböl fogadom el ezt a rendszert én is, de nemtalálom annyira rossznak, az tény hogy én máshogy csinálnám:
2 kategoria, egyik 250ig, másik korlátlan
250 16éves kortol, de nagyon szadi rutinvizsgával. valami szinvonalat is vinnék bele. hamár kell a rutinvizsga, legalább legyen már valami haszna is és a kezdö tanulhasson is valamit. kötelezöen váltos motorral oktatnék, és mindenkit elöször pici motorra ültetnék, amikor a kicsin megy a váltogatás az egyensulyozás kistemponál, meg az ilyen alap dolgok, gyakorolhat a 250el, és végül azzal vizsgázik. a rutinban nemcsak ilyen bojakerülgetés "komoly koncentrácioval" lenne, az biztos. megfelelö motorosruha mellett olyan szituáciok ahol a tapasztalatlan simán elköveti: féktépés, észnélkül visszaváltás, csuszosaszfalton döntögetés, döntvefékezés... szoval mindent ami necces lehet. és mindezt persze okulásképp, inkább egy bolondbiztos helyen probálkozzanak ilyesmivel, mint élesben a forgalomban... itt nem azt kell megtanulni hogy hogy kerülj ki egy piros boját, mert azt még egy 3éves gyerek is megtudja csinálni a 3kerekü lábbalhajtott guruloizékéjével...
a korlátlan mehetne ugyanugy 2 év gyakorlat után (2 év balesetmentes vezetés 250el), vagy 20éves kortol. a különbözeti vizsgán ugyanilyen rutin, csak épp minimum MAI 600as gépekkel, aki meg tapasztalatnélkül csinálná 20évesen, annak fokozatosság szintén: kismotoron tanulás, aztán nagyobbmotoron gyakorlás, végül mégnagyobbhoz szokás, vizsgázás.
és ami a legfontosabb... a jogositványszerzést államilag nagyon megtámogatnám, hogy minél kevesebb olyan legyen, aki aztmondja hogy azért nincs jogsija, mert nincs rá pénze (bezzeg motorra van...)
Nem volt ez hülyeség. Ezt azért találták ki, hogy a fiatal életükben még nem motorozó srácok akiknek pl:apuka pénzes ne vehessenk minden rutin nélkül divatból, mert most ez a menő rögtön egy 150 Le-s motorkerékpárt. Így kénytelenek vagy a 21. életévükig várni, ahol talán már ésszerűbben motoroznak és már bőven nem a szülő felelős értük, vagy lerakják kicsire gyakorolnak azzal és ha már megvan a rutin megveszik a nagyot. Na és persze a pénzlehúzás is itt van!!! Ez magyarosrszágon minden területen így van nem is értem miért méltatlankodsz?
13,5 től 50cm3
16 tól A1
18 Akorl
18-21 A
A jogsi-"határok":
13,5éves kortól: "M" (50cm3-ig) (+max 40km/h sebesség 18/20évtől): "A" (korlátlan)
13,5éves kortól: "M" (50cm3-ig) (+max 40km/h sebesség 18/20évtől): "A" (teljesítménykorlátozás NINCS)
(képet küldök kérésre)
ki volt az az okos aki kitalálta ezt a FOSt??????
Ugyanis: az egy dolog, hogy Te nagyobb motort vezettél, mint amekkorát lehetett (ezért meg is fogod kapni a büntetést - sztem ez pénzbünti vagy egy időre jogsibevonás lesz), de NEM emiatt történt a baleset, hanem amiatt,hogy a másik fél szabálytalanságot követett el. 100ból 90 bíró ezt így fogja gondolni.
A biztosítóval nem is emiatt lesz a gond sztem, hanem, hogy eléggé pikkelnek a motorosokra (meg úgy általában mindenkire) és ha nincs szerencséd akkor akár 1-2évig is húzhatják-vonhatják a kifizetésedet.
Mindenesetre sok sikert kívánok a továbbiakban, majd tájékoztass a fejleményekről!
Pohitól kérdeznék...ha lehet,de aki konkrétat tud az is mondjon véleményt!
Mi van olyankor ha Korlátozottal,vezetsz Nagymocit és baleseted lesz,de nem te vagy a hibás és egyértelműen a másik fél a hunyó...
Megvan a baleseti bejelentőm aláírva hogy elismerte a másik fél a kárt!
A nagy kérdés pedig az hogy kifizeti-e a biztosító nekem hogy szarrátörte a hátát a motoromnak egy elbambuló wagonR+...
Csak azért kérdezem,mert a rendőrök akik kin voltak,nem szóltak rá semmit,mert azt mondták,hogy nem én okoztam a kárt,de azért azt mondták,hogy ha fordítva történik az szabálysértés akkor vagy eltiltás vagy pénzbüntetés!
Lehet hogy így is kapok pénzbüntetést,de én szabályosan közlekedtem és a lámpánál álltam,ezt senki nem tudja vitatni...
Nem érdekel ha pénzbüntit kapok,de a motort valahogy meg kell csináltatni azt jó lenne ha kifizwetné a biztosító!
Mondjatok valami okosat mert jó lenne tudni hogy mit csináljak így...
amit 14 éves kortól lehet, az 50 cm 3 ig van.nem?és a töbi medig van?
de hogy jött ez a 21? mért nem 20 vagy mitomén?
viszont
nagyon leegyszerüsitve:
legyen a jelenlegi 4 felbontás helyett egy, ami mindenre jo? hogyis nézne ez ki?
most a smkp jogsit 14évesen lehet megszerezni, a1et 16évesen, a korl-t 18, korlátlant 21. korlátlant lehet két év balesetmentes korlátozott jogositvánnyal valo vezetés után szerezni, kivéve smkp. vagyis ha a1el legkorábban 18évesen, a korl-al 20évesen.
ha egy jogsi lenne mindenre akkor tegyük fel 21évesen lehetne szerezni jogsit motorra, elötte meg nemlenne semmi. ez jolenne? nem
ésha 14 évesen lehetne megszerezni a korlátlant, vagy 16évesen, ugy mint régen volt? gondolni kell a hülyegyerekekre is, akik képesek lennének nagyvassal kezdeni. és 2005ben a nagyvas nem a 250es mzket jelenti.
aranyközéput? 17.5 évesen korlátlan? abban már benne van azis, hogy várni kell rá, mint az elsö esetben, és benne van azis hogy még igy is ülhetnének felelötlen fiatalok nagyvasakra. (igenis van ilyen, föleg mikor megteheti apuci kisfia, kislánya hogy valami kisebb gixxerrel kezdjen, mondjuk egy 750el)
most hogy jobb? örülj hogy van lehetöséged motorra ülni fiatalon, bár korlátozottan, s örülj annak hogy nincs lehetöséged arra hogy felelötlen légy (legálisan). itt még legtöbben élni is szeretnénk. és igaz, a legtöbb fiatal már szeretne nagyobb motort korlátlan jogsival, én is szeretnék, nemtitkolt vágyam
2 kategoria, egyik 250ig, másik korlátlan
250 16éves kortol, de nagyon szadi rutinvizsgával. valami szinvonalat is vinnék bele. hamár kell a rutinvizsga, legalább legyen már valami haszna is és a kezdö tanulhasson is valamit. kötelezöen váltos motorral oktatnék, és mindenkit elöször pici motorra ültetnék, amikor a kicsin megy a váltogatás az egyensulyozás kistemponál, meg az ilyen alap dolgok, gyakorolhat a 250el, és végül azzal vizsgázik. a rutinban nemcsak ilyen bojakerülgetés "komoly koncentrácioval" lenne, az biztos. megfelelö motorosruha mellett olyan szituáciok ahol a tapasztalatlan simán elköveti: féktépés, észnélkül visszaváltás, csuszosaszfalton döntögetés, döntvefékezés...
a korlátlan mehetne ugyanugy 2 év gyakorlat után (2 év balesetmentes vezetés 250el), vagy 20éves kortol. a különbözeti vizsgán ugyanilyen rutin, csak épp minimum MAI 600as gépekkel, aki meg tapasztalatnélkül csinálná 20évesen, annak fokozatosság szintén: kismotoron tanulás, aztán nagyobbmotoron gyakorlás, végül mégnagyobbhoz szokás, vizsgázás.
és ami a legfontosabb... a jogositványszerzést államilag nagyon megtámogatnám, hogy minél kevesebb olyan legyen, aki aztmondja hogy azért nincs jogsija, mert nincs rá pénze (bezzeg motorra van...)
ennyi