Előbb a 160 lovas, menetkészen is csak alig 200 kiló feletti tömegű ezres naked, az MT-10 kerül a szalonokba, melynek hazai listaára 4,698 millió forint lesz. Bár egyedülállóan könnyű masináról van szó, a sorozat többi tagjával ellentétben négyhengeres MT felszereltségére nem lehet panasz, hiszen a kötelező blokkolásgátlón felül masszív KYB felfüggesztés, három különböző, szabadon választható motorkarakter, nyomatékhatárolós tengelykapcsoló és tempomat teszi igazán vonzóvá a gépet.
Talán ennél is fontosabb bejelentés a Yamaha részéről, hogy a háromkerekű csodabogár, a 847 köbcentis, sorhármas motorral hajtott MWT-9 is kilép a prototípus szerepkörből, és a hírek szerint idén már megvásárolható modellként debütál a kiállításokon. Utóbbi azért fontos fegyvertény, mert megjelenése cselekvésre késztetheti a többi gyártót is, akik kacérkodnak a háromkerekű nagymotorokkal.
Korábban hallani lehetett a Honda hasonló, fordított trike-járól, mely az NC750-ből készült volna, és a pletykák alapján az európai gyártók sem akarnak lemaradni. A mérnökök tehát az első fecske érkezésére várnak, ami valószínűleg egy új éra kezdete is egyben, mivel a több nyomon futó nagymotorokkal nem titkoltan az autósokat célozzák meg, hogy a kétkerekűektől idegenkedők is nyeregbe pattanhassanak.
Műszaki adatok - Yamaha MT-10:
Összlökettérfogat: 998 cm3
Csúcsteljesítmény: 118 kW (160,4 LE)/11 500 1/min
Forgatónyomaték: 111 Nm/9000- 1/min
Ülésmagasság: 825 mm
Tengelytáv: 1400 mm
Menetkész tömeg: 210 kg
Ajánlott kiskereskedelmi ár: 4 698 000 Ft