A Polini például elhozta új erőforrását, ami csekély hengerűrtartalma ellenére négyszázas gépek teljesítményével vetekszik. Egy áramvonalas burkolatú robogóba csomagolták a kétütemű hajtóművet, mely alig száz köbcentis mérete dacára - saját méréseik szerint - 38 lóerőt teljesít, földöntúli végsebességhez segítve az apró gépet.
Persze kompromisszumokat követel az ilyen extrém teljesítmény, így például a motor mögé messze kinyúló kipufogó igencsak szokást igényel, miként az orridom sem nevezhető szokványosnak. Sajnos a Polini 100 Big Evolution egyelőre csak prototípus, de a céget ismerve nem kell sokat várnunk, hogy a versenypályákon vagy akár - az Euro 4 zónán kívül - utcán is megjelenjen egy hasonló kinézetű és dinamikájú gép.