Meglepő, hogy miközben a többi gyártó GP-technikát készül meghonosítani az ezres, rendszámos motorjaiban, a Suzuki visszavonulót fúj a literes kategóriában, illetve mint korábban írtuk, hátat fordít a MotoGP-nek és az Endurance-vb-nek is.
Azért szűnt meg a GSX-R1000 legfrissebb, M1 kiadásának európai forgalmazása, mert Euro 4-es besorolású és egyelőre nincs is tervben modellfrissítés, hogy teljesítse a jelenlegi környezetvédelmi normákat. Ez alapján úgy tűnik hát, hogy jó időre eltűnik az európai piacról az utolsó sornégyes Gixxer. A legendás nevet már csak a 125-ös változat viseli a hazai kínálatban, illetve a korábbi GSX-R-ek technikája részben tovább él a csekélyebb teljesítményű GSX-S-ekben.