Kamerán alapuló vezetéssegítő rendszert fejleszt a Honda, legalábbis erről árulkodik az a szabadalom, amit egy Honda CFR450R példáján keresztül mutatott be a vállalat. A megoldás lényege, hogy egy kamera pásztázza a terepet, és a kép, valamint a motor sebessége és gyorsulása alapján befolyásolja a gázadást az ugratás előtti pillanatban.
A jelek szerint három üzemmódja lesz: az A jelű a legszigorúbb, így gyakorlatilag nem emelkedik el a motor, B-ben csak annyira veszi el a gázt, hogy az ugratást könnyen kezeljék a kevésbé tapasztalt pilóták is, míg C-ben – ha szükséges – gázadással segít a vezetőnek, hogy véletlenül se első kerékre érkezzen a motorral:
Mivel a képeken a CRF szerepel, várhatóan a márka egyhengeres endurói és krosszmotorjai kaphatják meg először az új fejlesztést.