A mindig jól értesült Young Machine arról írt a napokban, hogy ezres crossovert dob piacra a Honda 2021-ben. A CB1000X névre keresztelt újdonságban Euro5-ös, literes, sornégyes erőforrás dolgozik, s jó eséllyel nem a jelenlegi CB1000R-ben látott hajtómű, vagy legalább is nem a jelenlegi formában. Tudniillik annak 145 lovas teljesítménye elmarad a közvetlen riválisokétól, mint például az S 1000 R (165 LE) vagy a Multistrada (158 LE).
Ráadásul a pletykák szerint nemcsak literes, hanem hatszázas változat is érkezhet, mégpedig a tavalyi EICMA-n látott CB4X szériaérett változata. Ennek alapja az általunk is tesztelt CB650R, amit Valerio Aiello, a Honda R&D Europa vezető tervezője fésült át. A legnagyobb meglepetés pedig a CBR1000R, mely a Kawasaki Z1000SX közvetlen ellenfele lehet, egy klasszikus, idomos túrasportmotor, mely szintén a literes névrokon erőforrását kapja.
Persze nem meglepő, hogy pont a crossoverek között próbál szerencsét a márka, hiszen a középméretű nakedek mellett ez a legnépszerűbb kategória, amiben szinte az összes nagyobb európai és távol-keleti márkának van legalább egy-két sikermodellje.