A jelenlegi modell 130 lóerős, ami egy évtizeddel ezelőtt nem számított kevésnek, azonban ma a ruhátlan típusok is rendre 150-160 lovasak, szóval ideje volt lépni a Honda mérnökeinek is. 
A hírek szerint egy CBR1000RR vázra, erőforrásra és felfüggesztésre épített, hozzávetőleg 150 lóerős teljesítményű, és menetkészen 200 kiló körüli géppel rukkolnak elő az idei EICMA-n. A beharangozó képről rögtön feltűnik, hogy a japán mérnökök nem próbálták utánozni hazai vetélytársaikat, és a már-már túlzottan agresszív formatervekkel szemben egy visszafogott, hagyományos formájú első lámpával felszerelt motort dobnak piacra, amin a korai CB-modellek és az X11 jegyei is felismerhetők.