Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
mennyit mentek?
Kymco: 115.000,- (gyári állapot- sárga-fekete-ezüst)
Dio: 75.000,- (újrafényezve, új fékekkel)
Malaguti: 185.000,- (ez közel 20 lovas)
Dio: 75.000,- (újrafényezve, új fékekkel)
Malaguti: 185.000,- (ez közel 20 lovas)
na sorold az árakat
Tutis... van egy eladó kymco sport 9em, meg egy Honda Dio-m, meg egy Malaguti F12 100ccm...
nam ragaszkodok, de 1-2 éves japán egy vagyon. vagy pedig mentek vele10-20 ezer km-t..kb 250 ezret szánok egy robogóra..lehet bármilyen, csak ne legyen sok km benne.
Mindenképp ragaszkodsz a kínaihoz? Sztem gondold még át...
jobban jársz 1-2 éves, megkímélt japánnal, vagy olasszal..
jobban jársz 1-2 éves, megkímélt japánnal, vagy olasszal..
Szia!
Keeway Hurricane, F-Act. Ezt a kettőt tudnám ajánlani. A hurricane kisebb testű, a F-Act a régi Focus újragondolása. A matrix-al volt pár embernek gondja, de azok sem azok a tipikus szétesős robogók. Amiket teszteltem már, az a Hurricane és a Focus, Yamaha JOG, meg pár 50-es Yamaha robogó.
Menni meg mennek... Csodát ne várj a kínai "csodától", folytás nélkül a hurricane is megy 60 - 70 között. Ennél többet sajnos nehéz kipréselni belőle a gyári hengerszettel.
Keeway Hurricane, F-Act. Ezt a kettőt tudnám ajánlani. A hurricane kisebb testű, a F-Act a régi Focus újragondolása. A matrix-al volt pár embernek gondja, de azok sem azok a tipikus szétesős robogók. Amiket teszteltem már, az a Hurricane és a Focus, Yamaha JOG, meg pár 50-es Yamaha robogó.
Menni meg mennek... Csodát ne várj a kínai "csodától", folytás nélkül a hurricane is megy 60 - 70 között. Ennél többet sajnos nehéz kipréselni belőle a gyári hengerszettel.
4 ütemű, vagy 2 ütemű? Ha négyütemű, akkor a szervízkönyvben benne van. Apriliakban ritkán kell olajat cserélni úgy tudom. Az első az 1000-nél van, utána meg 6000 és 12 000, majd további 10 000Km-enként. (Ha emlékeim nem csalnak.)
Nálam a kopó alkatrész az kimerült a bordásékszíly kopásában, meg a görgők kopásában. Benzin meg olaj kellett bele, mert 2T-s volt. Kb. 5 - 6 teletankolás után töltöttem bele 1 liter olajat. (Néha nem ment bele az egész, csak egy kb. 3/4-ed liter)
A legtöbb robogónál amilyen problémával én találkoztam, az a gyertyapucolás meg a légszűrőbetét tisztítása volt.
Nálam a kopó alkatrész az kimerült a bordásékszíly kopásában, meg a görgők kopásában. Benzin meg olaj kellett bele, mert 2T-s volt. Kb. 5 - 6 teletankolás után töltöttem bele 1 liter olajat. (Néha nem ment bele az egész, csak egy kb. 3/4-ed liter)
A legtöbb robogónál amilyen problémával én találkoztam, az a gyertyapucolás meg a légszűrőbetét tisztítása volt.
pár szóban foglaljátok má össze mert nem értek a robogókhoz: hány km-ként kell olajat cserélni, milyen szerviz költségei vannak, kopó alkatrészek, stb. Mire kell figyelni. stb..
gondolom a kulcsot kell elforditani balra..tehát a gyujtással ellentétes irányba!
A garázsban, ahol áll a motorom ott van egy kymco. Futár a srác, iszonyat mennyiségű km van benne....valami 4T rendszámos asszem.... majd megnézem, kérdezem.
keeway, kymco, motowell. Ezekből van tűrhető modell ami nem hullik szét és megy is?
Valaki nem tudja véletlenün hogy yamaha aerox 50-nek hogy lehet felnyitni az ülését?
te vagy a főnök! 
Légszűrő nélkül is ugyanezt csinálja. kb 1/3-ad fordulaton pörög csak teljes gázon. Teszek fel egy új cdi-t, aztán meglátjuk.
9-10 mehet bele bőven
vagy kevés a levegő neki azért darál be
vagy kevés a levegő neki azért darál be
Tiszta. Ezeken az alapvető dolgokon már túlvagyok. A cdi-re gyanakszok, vagy esetleg állórész. Ahoz nem találtam adatot, hogy kimérjem.
hanyas a hőértéke? 
Köszi malaguti91 de oda fogom adni ha valakinek van valami jó ajánlata akkor az szóljon
a benzin vezeték tiszta? nem kerülhetett bele vmi kosz?
Prábáltam másik gyertyát is, az kilőve. Hirtelen jött ez a jelenség!
Tiszta. Még szűrő nélkül is ezt csinálja.
hú nagyon szép mocid van! szerintem ne add oda egy robogóért.
A kymco 2. tulaja a kiccccsaládom, abban kb 8000 van, a Malaguti sincs szétnyúzva, 10000 alatt van az is...