na egyre többen leszünk itt a mami ból .
én is ot vagyok jelenleg, és megfordult a fejemben hogy kozmax-ék hoz megyek gyakorlatra csak ne lennének olyan kurva messze.
Yoshi.én nem védem lecsot,habár én is a mami-nál tanultam.A szinkronizálás légyege hogy minden henger egyformán kapjon levegöt.Ezt a folytoszelep tengelyének állitocsavarjával lehet beállitani AZ 1 es majd a 2 es és igy tovább.
Amiröl te beszélsz az az üresjárati keverékszabályzás.Ott kell CO mérö.
A kollégám nevében irok, mert jelen pillanatban külföldön tartozkodik.
Cak, hogy tud öt évet dolgoztunk a Suzuki Hollosnál, és most egy éve a soroksári uti Yamahánál vagyunk.
Övé volt a 90-ben nyitott BoldOr motorkerékpár szerviz igy gyanitom, hogy látot már ilyet.
Mellesleg jelen pillanatban a MAMI szakközépiskolában is tanit.
Szerintem elösször tájékozodni kell, és utána véleményt mondani bár miröl is!
Lecsó mindennap javitok,mivel szerelő vagyok és szerintem te nem láttál még ilyen motor folytószelepházat,hogy hogyan kell szinkronizálni.Nekem 1500 ford/perc-es vákuumérték kell!A folytószelepek egymástól nem elállithatóak csak megkerülő ágon álllitócsavarral lehet változtatni a vákuumértéket minden hengernél külön-külön.
Sziasztok! Tud valaki segíteni abban, hogy a Hayabusán hogyan lehet a műszerfalról levenni a mutatókat, úgy, hogy utána még működőképes is maradjon? Köszönet előre is!
Leendő 400as mocimat vinném Ak jogsimmal. Cinkes mert a ZX Kawa több mint 25Kw. Erre mondták hogy sebaj, mennyen bele egy fojtókitt vagy mi a hóhér halála. Na, mostan segítsetek hogy hol és mennyiért teszik ezt bele nekem papiron, mert így kéne csak. Nehogymá" lefolytsa a gépem. Meg ha valaki tudja hogy mi a menete a papirok intézésének az irjon plz pár gondolatot róla, onnantól hogy kicsengetem a lóvét a tulajnak, odáig hogy a forgalmiban az ál- de törvényes adatok szerepelnek. Köszi előte is!
tudja valaki hogy hogyan lehet megállapitani hogy működik-e az olajszivattyú,mert most raktam össze a mocim.ha leveszem a slagját akkor nyomni kell az olajat neki?
De miért mutatna végig kevesebbet?
Az az óra nem jó. Ott valami el van mozdulva benne vagy nemtom, de ott a mutató alatti mágneslapnál/rugónál valami nem jó. Kevesebbet nem szabadna mutatnia, az nem egészséges...
Az enyém kevesebbet mutat, de az enyémnek az órája szerintem szét volt törve...
na egyre többen leszünk itt a mami ból
én is ot vagyok jelenleg, és megfordult a fejemben hogy kozmax-ék hoz megyek gyakorlatra csak ne lennének olyan kurva messze.
Amiröl te beszélsz az az üresjárati keverékszabályzás.Ott kell CO mérö.
A kollégám nevében irok, mert jelen pillanatban külföldön tartozkodik.
Cak, hogy tud öt évet dolgoztunk a Suzuki Hollosnál, és most egy éve a soroksári uti Yamahánál vagyunk.
Övé volt a 90-ben nyitott BoldOr motorkerékpár szerviz igy gyanitom, hogy látot már ilyet.
Mellesleg jelen pillanatban a MAMI szakközépiskolában is tanit.
Szerintem elösször tájékozodni kell, és utána véleményt mondani bár miröl is!
Azon a zöld fehér kék kawa kipufogó dobján van egy "sebring" matrica?? és be van Kevlározva a dob?
Ha igen és nem tévedek akkor ez az én gépem is volt.
De lehet tévedek.
Na komolyan: Haudek szervíz. Google...
Halandó a szinkronizáláskor nem tudja befolyásolni az értéket. Az adódik a motor állapotából kifolyólag.
Leendő 400as mocimat vinném Ak jogsimmal. Cinkes mert a ZX Kawa több mint 25Kw. Erre mondták hogy sebaj, mennyen bele egy fojtókitt vagy mi a hóhér halála. Na, mostan segítsetek hogy hol és mennyiért teszik ezt bele nekem papiron, mert így kéne csak. Nehogymá" lefolytsa a gépem. Meg ha valaki tudja hogy mi a menete a papirok intézésének az irjon plz pár gondolatot róla, onnantól hogy kicsengetem a lóvét a tulajnak, odáig hogy a forgalmiban az ál- de törvényes adatok szerepelnek. Köszi előte is!
Az az óra nem jó. Ott valami el van mozdulva benne vagy nemtom, de ott a mutató alatti mágneslapnál/rugónál valami nem jó. Kevesebbet nem szabadna mutatnia, az nem egészséges...
Az enyém kevesebbet mutat, de az enyémnek az órája szerintem szét volt törve...
Azt hittem, a GSX-ed órája mutat ilyen érdekeseket...