hogy ,hogy vagyok,?fogalmam simcs mert most nem fáj a szivem de minden máss igen de beszéljünk másról mert téleg csak sajnáltatom magam na a motor a kipuff az nem eredeti a biztos
Na most olvasom basi is pont ezt írta
Tehát sedu te is úgy tudd, hogy nem az az erősebb motor, minél jobban kerékre áll, mert akkor egy 50 lovas krosszgép lealázna mindent... (bár a tiedet ténylegessen )
Maradjunk annyiban karmi nem olvastam el a több mint 130 hozzászólást, de a barátod barátja az út közepén trüközött, előzgetett ráadásúl záróvonalnál Nem azt, mondom, hogy ilyet mi nem csináltunk sose de tény ha én ebben a helyzetben karambolozok, még én kérek elnézést és nem lázadozok, mikor minimum 3 helyen szegtem meg a kreszt...
Minél jobb a féke? csak mer,ha jól tudom,a gsxr-nél általába mindig a fékre panaszkodnak...a '08 utáni 10-esé meg kiemelkedően jó,és erőböl sincs hiány,igaz a gixxer alul nyomatékosabb,de élménynek sokkal jobb a kawa!
Az lehet hogy jobb a fékje meg könnyebb kanyarodni vele! Nem pályamotornak vettem! Ha pályagép kellene 600 ast vennék vagy ZXR 400 ast!Esetleg 250 kétüteműt! NSR ,RGV,RS,TZR
Főleg ha a generátorod szétrobban, egykeréktől/buktától leszakadnak a motor tartó fülek. Mondjuk a váltó csak -állítólag- minden második zx10-ben szar...
Nem tartósságról beszéltem. Könyebb a gixerrel gyorsan kanyarodni, sokkal jobb a fékje, stb.
nekem olyan suff tuningosnak tűnik de lehet tévedek!
karfiol leves, meg bolonyai
Tehát sedu te is úgy tudd, hogy nem az az erősebb motor, minél jobban kerékre áll,
Nem tartósságról beszéltem. Könyebb a gixerrel gyorsan kanyarodni, sokkal jobb a fékje, stb.