index forumos oldalon többen vannak, de az egy kalap szar... kimoderálgatnak mindent, útálom az ilyet... meg nehézkes az oldal, szóval szar, valaki írhatna oda akinek van türelme... hogy átjöhetnének ide...
Elég gyér erre a forgalom, lenne egy kérdésem, hogy lehet 638as jawanak a lengőkarját leszedni, kiszedtem a kis tengelyt, ami a féké, a nagytengelyről leszedtem az anyákat, de a tengely elég stabilnak látszik, fakalapáccsal megpróbáltam kicsit ösztönözni, de nem akartam hazavágni...
Az a hivatalos mód hogy kiverem belőle és aztán veszek újat?
Vagy van valami sokkal jobb módszer?
Hello.
Már 3adjára(?) látok bécsi úton egy jawa 634et, évek óta ez az első nagy jawa amit látok forgalomban... kár hogy még sosem mentem egyel sem, az igaz hogy van nekem egy 638, de az nem üzemképes(még)
Sziasztok!
Van egy Babettám, tavaly még ment, festve is le lett(piros), a hátsó gumi is új.
Gyújtás és karbi levéve!
Elcserélném egy 125-ös vagy 150-es MZ blokkra. Vagy egy blokk nélküli Schwalbera.
Elérhetőség: e-mail: kistenkes@citromail.hu
msn: n.dani90@hotmail.com
Jó volt bizony az az időszak, úgyanúgy örűltünk mi azoknak a motoroknak mint most te a szuper gépednek, pedig hol voltak azok a mostani 125-ös gépekhez képest.
Széles utat!
egyébként most néztem a képeid, dícséretes hogy a srácok is motoroznak :) az én kölykeim is tuti legalább akkora motorbuzik lesznek mint én :))
Ja és az ETZs korszak ász lehetett! 15 évvel ezelőtt énis ETZs suhanc lettem volna, ha öregebb vagyok :))))
Azt hogy karbantartva jól működött ezt megértem, elhiszem, de azért túlzásokba ne essünk. "sőt a motor súlyához képest túlságosan is. " Talán úgy érthető hogy 'akkoriban'. Az OK hogy, hogy a '80-'90es években ez volt a legfejlettebb fékrendszerű motor itt a honban, de szerintem a mai viszonylatokhoz mérten elhagyhatjuk a túlságosan szót :))
Mind1, nem kötekedni akarok, ETZm sincsen, szóval én Rád bízom :))) Neked több tapasztalatod van 'picit' ezzel a géppel mint nekem.
Széles utat!
Az ETZ tárcsafék ha normálisan volt karbantartva nagyon jól fogott, sőt a motor súlyához képest túlságosan is. Nekem volt egy jó pár ETZ-m tudom mit beszélek, öreg nyugati motorokra felszerelik az ETZ tárcsafékét ha nincs hozzá alkatrész és azokon is tökéletesen működik.
Hát a boncteremben olvashatsz egy keveset a 250-ről, csak azért tudom, mert pont tegnap olvastam! 350-es jawa-ról, csak annyit tudok, h régen volt errefelé egy srácnak és az is baromi alacsony fordulaton üzemelt, 2 személyel szinte alapjáraton elindult!
Az egyik ETZ 125, a másik ETZ150 volt, mind2 tárcsafékes.
De azokon a fék csak lassulni volt jó. mondjuk a szimpla hűtésnélküli tárcsa az egy dugós úszó nyereggel meg az ezeréves munahengerrel nem csoda hogy nem produkált nagyot.
Monjuk az én mocim után minden vasnak kurva gyenge a féke.
ETZ 251, annak már elektronikus gyújtása van ha jól tudom, mindenképpen jobb mint a jawaé, mz kicsit pörgősebb... szerintem több alkatrész van mzhez... és legfőképpen mz tárcsafékes... az nagyon sokat számít...
Én is szeretnék egyet, viszont jawa kéthengeres, de gyárilag engem nagyon nem nyűgőz le, de farigcsálni tökéletes
Hi All!
Mi a véleményetek, Jawa 638 TS vagy MZ ETZ 251 ? Melyik ajobb? Melyik mennyit megy, mennyit eszik, melyik a megbízhatóbb, melyikhez van több alkatrész?
Köszi!
Az a hivatalos mód hogy kiverem belőle és aztán veszek újat?
Vagy van valami sokkal jobb módszer?
Már 3adjára(?) látok bécsi úton egy jawa 634et, évek óta ez az első nagy jawa amit látok forgalomban... kár hogy még sosem mentem egyel sem, az igaz hogy van nekem egy 638, de az nem üzemképes(még)
Van egy Babettám, tavaly még ment, festve is le lett(piros), a hátsó gumi is új.
Gyújtás és karbi levéve!
Elcserélném egy 125-ös vagy 150-es MZ blokkra. Vagy egy blokk nélküli Schwalbera.
Elérhetőség: e-mail: kistenkes@citromail.hu
msn: n.dani90@hotmail.com
Szevasztok!Elado egy JAWA MUSTANG:1500km,sárga,3seb.,fekvőhenger,legutobb 1999-ben ment..Teljesen gyári állapot
érd:xlitee(kukac)vipmail.hu
Széles utat!
Ja és az ETZs korszak ász lehetett! 15 évvel ezelőtt énis ETZs suhanc lettem volna, ha öregebb vagyok :))))
Mind1, nem kötekedni akarok, ETZm sincsen, szóval én Rád bízom :))) Neked több tapasztalatod van 'picit' ezzel a géppel mint nekem.
Széles utat!
De azokon a fék csak lassulni volt jó. mondjuk a szimpla hűtésnélküli tárcsa az egy dugós úszó nyereggel meg az ezeréves munahengerrel nem csoda hogy nem produkált nagyot.
Monjuk az én mocim után minden vasnak kurva gyenge a féke.
Én is szeretnék egyet, viszont jawa kéthengeres, de gyárilag engem nagyon nem nyűgőz le, de farigcsálni tökéletes
Mi a véleményetek, Jawa 638 TS vagy MZ ETZ 251 ? Melyik ajobb? Melyik mennyit megy, mennyit eszik, melyik a megbízhatóbb, melyikhez van több alkatrész?
Köszi!
Jawa Mustang 1980-as
sport kipuval és direkt szűrővel
1982-es évjárat
Ezek most ilyen hirtelen készített képek...
http://jawamuzeum.uw.hu/