Fórum

/

Honda VFR

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Szia VFR750! Köszönöm soraidat! Minden bizonnyal élni fogok a lehetőséggel, mert - ahogy a költő mondja - "én még kisfiú vagyok, csak most kezdek élni" - már ami a VFR750-es életvitelt illeti . Áldott Karácsonyt és új esztendőt csúszás és törtésmentesen! Üdv! Halász
válasz | előzmény
#672532 | 2007. december 16. 20:16
Sziasztok,

nem tudjatok veletlenul, hogy a 800Fi (98-2001) ulese / ulesidomai ramegy-e a RC36-ra (91-97 evj.)?

koszi
N.
válasz
#654828 | 2007. december 6. 21:57
Szia Halász ! Nekem 3 évig VFR 750 F em volt RC 36 . A fogyasztása 5 - 9 liter ( 140 -200 )
Elpusztíthatatlan egy gép, ha újra VFR-t vennék csakis az RC 36-II -est.
Ha konkrét kérdésed van bátran kérdezz.!
válasz
#646212 | 2007. december 2. 10:23
Szia!

Nekem 800-as van, 6-tól fölfele. Ha sietsz akkor nagyon fölfele.
Egyébként ha szimpatizálsz a VFR-el, és az igényeidnek megfelelő, nem bánod meg.
válasz | előzmény
#628083 | 2007. november 19. 17:33
Szia!
"Mennyi az annyi?" Vagyis, mennyi az átlagfogyasztása egy VFR 750-esnek?
Üdv! halász
válasz | előzmény
#628063 | 2007. november 19. 17:14
hello!
Igen én írtam mailt is, írtam még 1 et:) neked volt a 400-as zxr-ed?
válasz
#575962 | 2007. október 7. 19:16
Megvan, szerintem te irtal mail-t is, igaz?

egyebkent mar talalkoztunk, tavaly majdnem megvettem a ZXR-750-ed... :)
válasz | előzmény
#575835 | 2007. október 7. 17:06
Hello!
Engem érdekelne az eslő felni ha megvan tárcsák nélkül?
Jelezz a megvan köszi
válasz
#574994 | 2007. október 6. 16:51
Sziasztok,

alkatresznek kiarulom eredetileg palyara vett 1999-es VR800Fi-met, mert inkabb egy TL-t fogok e celra hasznalni...

egyelore eleg sok minden van ( fejidom, oldalidom, lampa, tukor, index es muszerfalon kivul azt hiszem minden)

palyan egyszer sem volt, csak az a varosban mentem vele parszor.

Ha valakinek szuksege lenne alkatreszre, keressen meg

udv,
Norbert
30.33.03.215 vagy emailen (az adatlapon fent van)
válasz
#574421 | 2007. október 5. 20:04
Sziasztok.
Lenne egy oly kérdésem , hogy mi az a legkissebb magasság amit egy vfr 800-as on be lehet állítani, mert hát elég mélynövésűre sikeredtem és a 164 cm mel nem igen stabilan ér le a lában. A saját állítási lehetőségét úgy néz ki, hogy már kivégeztük, így a rugót már nem tudom jobban összehuzatni.
Bármilyen segítségért, vagy tanácsért igen hálás lennék.
Előre is köszi.
Egy új vfr tulajdonos.
válasz
#571431 | 2007. október 2. 18:31
Szerintem hibátlan, 2 dolgot leszámítva. Sokat fogyaszt, és kicsit vérszegény. Mi elég sokat túrázunk, arra teljesen jó. Ha van konkrét kérdésed kérdezd nyugodtan.
válasz | előzmény
#562518 | 2007. szeptember 24. 19:42
itt kérdezz inkább a vfr-ről:
http://forum.index.hu/Article/...
válasz | előzmény
#562461 | 2007. szeptember 24. 19:10
Üdv mki!

Mostanában cserélem le típusváltás miatt a gépemet, és érdekelne, hogy Ti mennyire vagytok megelégedve a saját vfr 800 -al. Tapasztalt régi motorsok tanácsát kérem akik 3 évig legalább a vfr-t vezettek és hosszú túrákon hogyan viselkedett?

Előre is kösz
válasz
#562143 | 2007. szeptember 24. 14:41
Van 1.4-ért egy baromi jó állapotú, kevés km-rel Komáromban. Még a VTEC nélküli. Csak csóró vagyok.
válasz | előzmény
#557226 | 2007. szeptember 19. 16:11
Nem lesz. Értsd ugyanaz lesz, mint idén volt.
válasz | előzmény
#557219 | 2007. szeptember 19. 16:05
Üdv!
Van valakinek híre új VFR-ről?
válasz
#556210 | 2007. szeptember 18. 16:16
Sziasztok,

meg tudnatok mondani hogy a 98-99-es VFR800 (SH579A-11 v. SH689DA feszszabalyozoval) illetve a 2000-2001-es (SH579C-11 feszszabalyozoval) mennyit kellene toltofeszultsegkent leadnia ?

( a fesszabalyozobol kijovo zold es piros/feher saruk kozott merve)

A problemam, hogy a 98-as VFR-en az evjarathoz valo - es elmeletileg a kronikusan kidoglo SH579A-11 helyett fixkent kiadott SH689DA - feszszabalyozo kimenetein 1.6-2.4V kozott jon ki, ami "nem nagyon tolti" az akksit... Vettem hozza egy SH579C-11-et (tudom, 2000-2001-eshez valo, de elmeletileg hasznalhato hozza kis atalakitassal) - ez viszont 19.5V-ot ad le a zold es piros/feher saruk kozott - ami viszont tul sok az akksinak szerintem...

koszi, ha valaki veszi a faradsagot es a multimetert...

udv,
N.
válasz
#546369 | 2007. szeptember 4. 22:10
sziasztok,

http://www.youtube.com/watch?v...

őrült vezetéstechnikai gyakorlat VFR750-el
a fenti videon egy nekem tetszetős bukó keret található,
milyen mértékű átalakítás engedélyezett egy motoron?
illetve érdekelne hogy a 800-on kialakítható -e neki valami rögzítési pont.

üdv Viktor
válasz
#536803 | 2007. augusztus 25. 19:24
udv mki!ma Karcagon találkoztam egy VFR-el a vasuti megálloban,beszéltunk is pár szot,csak gondoltam megkérdezem nem e szokott itt jarni és magára ismer,remélem szerencsésen hazaért:).Széles Utat mkinek!
válasz
#530177 | 2007. augusztus 17. 23:42
Azt tudom hogy 2006-ban maszatoltak valamit a Vfr-en, de az igen csak maszatolást volt
legjobban pár köbcentinek örülnék
amúgy nekem bejött a Vtec sőőőőt nagyon is tetszett. Nem is értem miért említik negatívnak nagyon sokan a 2-4 szelepes váltást. Simán lehet vele boldogulni.
Reméljük 2008 tavaszára kidobnak valamit!
válasz | előzmény
#527478 | 2007. augusztus 15. 7:53
Spanyol lapokra hivatkozva mondták, hogy a Honda V4 "inváziót" tervez. No majd meglátjuk.
Viffert mintha 2006-os évre frissítették volna (nem jelentős változás, talán ugyanaz a modellszám is?), de ráférne: spec a VTEC kukázása NAGYON ráférne. Akkor még egy újban is elgondolkodnék...
válasz | előzmény
#526861 | 2007. augusztus 14. 16:50
Üdvözletem!

Tudni már valamit esetleg a VFR fejlesztésekről.
Mikorra várható frisseb vagy ujabb kiadás!?!?

Előre is köszi!
Üdv.
válasz
#526383 | 2007. augusztus 14. 7:58
ok.
válasz | előzmény
#519701 | 2007. augusztus 7. 9:26
Ha az E-ringre gondoltál, akkor igen
válasz | előzmény
#519660 | 2007. augusztus 7. 8:52
Hm. Németországban (97LE) és a franciáknál rengeteg sárga van...
Szerintem a célterülettől is függött a szín. Nekem spec a kék nem tetszik. Egyébként sem passzol a Hondához ez a szín.
válasz | előzmény
#519624 | 2007. augusztus 7. 7:55