elhiszed hogy jobban megnéznek egy szép fényezést mint a tárcsát:)és tárcsán is csak a magnézium szín dob valamit:)ha neked az jön be végülis tökmindegy nekem mindegy milyen a fék csak menjen a vas
Eladó az én mtx-em is! Árát lehet borsosnak itélitek 150 000Huf. De most költöttem a blokkra 65 000(fúrás,dugó,gyűrűk,tűgörgő,csapszeg,csapágyak,szimeringek,
hajtókar). Külsejére is 70 000ment rá. Bejáratás utáni állapotben 1200km van benne. Immár 85ccm, 150ccm-es 4ütemű olasz motornak a dellorto karbija van rajta,hihetetlen 2.5literes fogyasztással(90-es fúvóka). Ennek ellenére kiválóan megy ezzel a végátétellel 85kg- alatt 95-öt ment valósan(1*próbáltam csak,kíváncsi voltam mit ért a felújítás). Amúgy még elől hátul dobfékes,léghűtéses,ha valakit érdekelne írjon. Új idomok,fékbetétek,fényezés,belsők. 70%-os crossgumik.
flat neked mért nem mindegy hogy milyen a fék amugy am se megálni kell a motorral hanem huzni n személyszerint kanyar előtt vagy amikor nem kel állora lasitani motorfékkel megyek esőbe föleg biztonságosabb:)de a dobfék is megfoja a motorokat és ha az első gurin parázol dobfékkel is meglehet csinálni:)
enduro 2005ös ktm exc 300 igazábol az ára 1500000 de van ismerősöm reifeisenél ahol 10%ra lehet vinni a gépet akár 5-6 éves futamidőre én teljesen kifizettem a vasat müszaki 2009-ig akit érdekel irjon esetleg te is slim csak nem tom menyi lé van rá....de van egy elado yz-m 250es versenykrosz elado mert nem tom használni nem birom hogy minden sebeségben függöbe tesz a motor:) bejáratási időn belöl van még az oraszám 3 dugo szettel +gyürü persze kép msnen vis a ktmről tok most is
Hát ja!
Végülis igazad van ,hogy ha kétszeméllyek akarsz menni akkor csak rendszámos moci!
Főleg városban!
Majd felteszem a motor.hu -ra csak megvárom még az ujj gumi meglessz hátulra és csinálok rola uj képeket is ,azt lessz valami. Én is nagyobbat szeretnék venni azért adom el! Főleg ahogy kinéz meg nem is megy rosszul!
200alatt nem fogom akkor inkább itt ragad a nyakamon az sem izgat.
hát jah de van egy csodás bnőm akit sajna fuvarozni is kell néha nem mintha nem lenne autom csak nem birom a négykereket zal kéne rendszám az 525ös ktmel is az a agáz hogy igaz h 24 pacira van vizsgáztatva de azért ekkora különmbség 72 le 24 már a rendőr is ránézésre igaz eccer igazoltattak nem volt gáz dd inkább egy rendszámos csavargo moci kell nem mintha am megálnék a yrdnak ha leint csak két személlyel mégis ...pedig 200 rongyot megért volna:(még többet is ér szerintem amugy de azért kösz ugytünik nem csak nekem jön be ez az arrov sport rezonátor meg dob:)
Hali
Nem rendszámozhato sajna, 50es ként vettem meg és ugy is használom, hogy ha érdekel így is szivesen megdumálhatjuk.
De idáig még semmi gond nem volt vele .
Nagyon megvagyok vele elégedve ,és szépen karban is tartom mint motorikusan mint optikailag.
Én is utcán használtam azért nincsenke rajta cross gumik. Sokat nem mentem vele sajna kb3000km-ert 2év alatt, mert időm sajna soha sincs.
28as dellotro karbi van rajta ,arrow sport rezonátor, két polisport kézvédő, jégkék halogén izzo, +egy strobi, elöl kb 90%os gumi hátulra most veszek vmelyiknap ujjat, plussz van egy cross gumim is hozzá meg egy ujj elsősárvédő.
ujj lánckerekk lánccal(nem gagyi, hanem erősitett! hawerom 250es ktm-jén van olyan lánc)
Hátul cross sárvédő vég, rövidszáru indexek. Megvan hozzá a két hátsó lábtartó is csak én azt levettem.
Szóval átvan egy kicsit alakitva a vas.
Ennyit tudtam most igy röviden rola leirni.
Az ára: 200.000 Ft
az volt:)71 ccm esztergált gyujtotér erősitett hatokar+főtengely..reszelt beömlők...2 plusz tárcsa a kuplungban nagy schuberes karbi durván kalibrálva meg uilyenek::))))hát egy 80 mtxet lealáztam épp tegnap vele szegény nah ezt most nem neked mondom csak ha valakit érdekel nekem van egy 525ös ktm mxc racingem és hát ő az 1esszámu vas és 70 le átülni 13ra::)sz*r:)
mellesleg elég szép a vasad slim.hányas évjárat rendszámos?ha nem,akkor forgalombahelyezhető?nah meg egy árat kéne valami városban rohangálos vas és a slick gumik faszák:)szal ha erre jársz lökj egy árat vagy vegyél fel msnre ...mymaster19@msn.com...ha forgalombahelyezhető vélhetőleg érdekel eléggé a vasad:)
hajtókar). Külsejére is 70 000ment rá. Bejáratás utáni állapotben 1200km van benne. Immár 85ccm, 150ccm-es 4ütemű olasz motornak a dellorto karbija van rajta,hihetetlen 2.5literes fogyasztással(90-es fúvóka). Ennek ellenére kiválóan megy ezzel a végátétellel 85kg- alatt 95-öt ment valósan(1*próbáltam csak,kíváncsi voltam mit ért a felújítás). Amúgy még elől hátul dobfékes,léghűtéses,ha valakit érdekelne írjon. Új idomok,fékbetétek,fényezés,belsők. 70%-os crossgumik.
Széles utat mindenkinek!
Végülis igazad van ,hogy ha kétszeméllyek akarsz menni akkor csak rendszámos moci!
Főleg városban!
Majd felteszem a motor.hu -ra csak megvárom még az ujj gumi meglessz hátulra és csinálok rola uj képeket is
200alatt nem fogom akkor inkább itt ragad a nyakamon az sem izgat.
Valaki meg tudja mondani, hogy egy "82-es 80as mtx-be mekkora és milyen főtengelycsapágyak kellenek?
Előre is köszi!
Nem rendszámozhato sajna,
De idáig még semmi gond nem volt vele
Nagyon megvagyok vele elégedve ,és szépen karban is tartom mint motorikusan mint optikailag.
Én is utcán használtam azért nincsenke rajta cross gumik. Sokat nem mentem vele sajna kb3000km-ert 2év alatt, mert időm sajna soha sincs.
28as dellotro karbi van rajta ,arrow sport rezonátor, két polisport kézvédő, jégkék halogén izzo, +egy strobi, elöl kb 90%os gumi hátulra most veszek vmelyiknap ujjat, plussz van egy cross gumim is hozzá meg egy ujj elsősárvédő.
ujj lánckerekk lánccal(nem gagyi, hanem erősitett! hawerom 250es ktm-jén van olyan lánc)
Hátul cross sárvédő vég, rövidszáru indexek. Megvan hozzá a két hátsó lábtartó is csak én azt levettem.
Szóval átvan egy kicsit alakitva a vas.
Ennyit tudtam most igy röviden rola leirni.
Az ára: 200.000 Ft
Ha valamelyikőtöket érdekli vagy hawerotokat akkor irjatok
Raktam fel róla pár képet
keresek vizhütéses 80ccm motorblokkot vagy darabjait burkolatot belső részeket!
rabbit@freemail.hu
06703149883