Szép lett a moci.
Minden rendben van vele indul ketyeg a vas.
Én most cseréltem benne dugót 80e volt baráti áron! Ezért inkább meg javítoztuk még a nyár elött mint hogy meglepi legyen!
Az olajat nagyon nézd benne és csak jót mert külömben papizni fogja 10-40 nem gyere be neki 10-60 és az csak Agip vagy Motul!
Beszéltem a Köki régi szerelöjével és ő mondta!
Legyen vele szerencséd! A E-s Dörözö nekem elment 50 ezret majdnem bontatlanul, az Aprilia nem fog ennyit. De persze felhasználótól is függ. Hallottam már Drz-t is tizenpárezer után felújítani, meg vezlánccserélni. De persze a suzi nincs olyan fincsi dolgokkal telepakolva, mint az sxv(fék, futómű, kerekek, a külsőről nem is beszélve). Szóval valamit valamiért.
Igen sajna az enyém is 2007-es.Igy van egykét gyenge pont!
Állitolag van egy nagyon rossz helyen lévö viz olaj csö a block-ban ami ha nincs jól meg csinálva jelentös károkhoz vezet!
De a 2009-es gépek már jók ezek a hibák ki lettek küszöbölve még az öniditóval is variáltak!
Én cseréltem benne gyergyát iridiumosra azota gyakorlatila +5c és elsöre kis gázzal indul!
Rakokrá +ventilátort a másik hütöre és igy kiküszöbölöm a tulmelegedést is ami állitolag 30c fölött szokott elöjönni!
És idáig is cseréltem a DRZ-en 3szor egy évben olajat és nem mentem vele többet mint 3000km. Persze az is szét volt tuningolva már 440-es volt! Csak már kicsit ideje mult meg ötödik éve hajtottam unalmas lett!
Remélem nem fogok szivni vele mint a városi mende mondák szerint!
De azért fel vagyok készülve rás hogy nem egy DRZ!
Hálistennek hozzám már blokk nélkül került a cucc, megkímélve ezzel a különféle válogatott problémáktól, amik felmerültek a blokkal kapcsolatban, amik sokak szerint csupán városi legendák, de valljuk be, némi alapjuk tuti van!
Ezzel a kawa blokkal min 50 ezret el kell menjen bontatlanul, 5 literes átlaggal, 10 ezres olajcsereintervallummal, 160-as kényelmes utazóval, kétszázas véggel, és persze némi súlytöbblettel, amit amatőrként utcán nem érzek meg.
Igen az 550-röl én is hallottam hogy kehes de én 450-est veszek ha minden jól megy. Arrol meg nem sok info van ami van a neten az meg jó! (PL: totalbike népitélet)
Hello mindenkinek!
van egy eladó pro circuit t4 kipufogó rendeszerünk eladó.
60 ezerért adom,110 000 ért vettük,2 hónapot vártunk rá,azért adjuk el mert eladtuk az sm drz-t(jön egy gsxr 750 jeee:D)és kipu rendszer nélkül adtuk el.kevesett futott,karcmentes.
msn:bercee92@hotmail.com
teló:0630
8459417 3 óra után hivhatsz rajta!
Esetleg annyit tudnék segíteni hogy egy Kerekes Ernő nevű srácnak kiskunhalason van, volt rxv-550 je, 2006 os évjáratú, supermotonak átalakítva. Az iwiw en beszéltünk először és én őt fagattam kicsit a motorról, próbálj vele beszélni, nem hiszem hogy rosz néven venné...
Akkor a te motorodon már minden gyermeteg betegség ki lett javitva.
Viszont ha veszek egy 2006-os mocit ott ugye lehetnek még ezért kellene megtudnom hogy mire számíthatok.
Igen az 550-es az valoban eszik rendesen ha rendeltetés szerüen használod.
Kár hogy ilyen kevés embernek van ez a tipus pedig nekem is nagyon bejön és most jó áron hozzá lehet jutni.
Rxv 450böl én is supermotot szeretnék csinálni meg persze használnám terepen is.
Kéne valami szaki aki többet tud a 2006-os okrol!
Szép lett a moci.
Minden rendben van vele indul ketyeg a vas.
Én most cseréltem benne dugót 80e volt baráti áron! Ezért inkább meg javítoztuk még a nyár elött mint hogy meglepi legyen!
Az olajat nagyon nézd benne és csak jót mert külömben papizni fogja 10-40 nem gyere be neki 10-60 és az csak Agip vagy Motul!
Beszéltem a Köki régi szerelöjével és ő mondta!
Állitolag van egy nagyon rossz helyen lévö viz olaj csö a block-ban ami ha nincs jól meg csinálva jelentös károkhoz vezet!
De a 2009-es gépek már jók ezek a hibák ki lettek küszöbölve még az öniditóval is variáltak!
Én cseréltem benne gyergyát iridiumosra azota gyakorlatila +5c és elsöre kis gázzal indul!
Rakokrá +ventilátort a másik hütöre és igy kiküszöbölöm a tulmelegedést is ami állitolag 30c fölött szokott elöjönni!
És idáig is cseréltem a DRZ-en 3szor egy évben olajat és nem mentem vele többet mint 3000km. Persze az is szét volt tuningolva már 440-es volt! Csak már kicsit ideje mult meg ötödik éve hajtottam unalmas lett!
Remélem nem fogok szivni vele mint a városi mende mondák szerint!
De azért fel vagyok készülve rás hogy nem egy DRZ!
Ezzel a kawa blokkal min 50 ezret el kell menjen bontatlanul, 5 literes átlaggal, 10 ezres olajcsereintervallummal, 160-as kényelmes utazóval, kétszázas véggel, és persze némi súlytöbblettel, amit amatőrként utcán nem érzek meg.
Nem volt elég erös a V2-ö?
Vagy macerás volt?
Nem semmi egyébként aprilia biztos frászt kapna!:-))
Tán nem gs500?
Eladóvá vált a motorom!
http://www.kepesmotor.hu/gasga...
Ha valakit érdekel hívjon, vagy írjon!
Üdv.: Tibi
Szárnya alá vett minket az Aprilia
van egy eladó pro circuit t4 kipufogó rendeszerünk eladó.
60 ezerért adom,110 000 ért vettük,2 hónapot vártunk rá,azért adjuk el mert eladtuk az sm drz-t(jön egy gsxr 750 jeee:D)és kipu rendszer nélkül adtuk el.kevesett futott,karcmentes.
msn:bercee92@hotmail.com
teló:0630
8459417 3 óra után hivhatsz rajta!
Van egy eladó RXV 550-esünk.
2007-es 150 (százötven) km-rel!
Mondj egy árat, és talán elfogadom, időhiány, és autócsere miatt.
Viszont ha veszek egy 2006-os mocit ott ugye lehetnek még ezért kellene megtudnom hogy mire számíthatok.
Igen az 550-es az valoban eszik rendesen ha rendeltetés szerüen használod.
Kár hogy ilyen kevés embernek van ez a tipus pedig nekem is nagyon bejön és most jó áron hozzá lehet jutni.
Rxv 450böl én is supermotot szeretnék csinálni meg persze használnám terepen is.
Kéne valami szaki aki többet tud a 2006-os okrol!