€ - Ring EVO
23 - 25 fok, paplan nélkül sok körözgetés sem gondolom, hogy sikerült 60 - 70 fok fölé tornásznom az abroncsokat...
A utolsó menéskor próbáltam a az előző 4-es fogatra csatlakozni, hogy majd behúznak 20 alá, de pont belesárgult a pálya, bebukott a vonatozás :( , ergo végül is marad a középső menés privát 20:60 as PB -je, amit szerintem egy sokkal jobban kezdett kör követett, de kipróbáltam, hogy teligázas 3-ban hagyom a sikán után végig a célegyenesig, és szerintem az ott el is ment, 20:80 - al zárult... Nagyon nincs már erő (és eleve se) egy igazából le nem áttételezett 6 kilós motorban ehhez... A konstansság lehet a véletlen műve, lehet jobb vagyok mint Markez... :) Lehet erre 1% alatti esély van
Jobb lett volna persze az "under twentybe" kerülni, de összességében - a tavalyi 23 - at szerettem volna hozni 22 -re - elég sokat javultam, vagy csak véletlen felbátorodtam, de jelenleg nyugtával dicsértem a napot... Remélem következő alkalommal sem lesz "sóderes" semmim :)
A utolsó menéskor próbáltam a az előző 4-es fogatra csatlakozni, hogy majd behúznak 20 alá, de pont belesárgult a pálya, bebukott a vonatozás :( , ergo végül is marad a középső menés privát 20:60 as PB -je, amit szerintem egy sokkal jobban kezdett kör követett, de kipróbáltam, hogy teligázas 3-ban hagyom a sikán után végig a célegyenesig, és szerintem az ott el is ment, 20:80 - al zárult... Nagyon nincs már erő (és eleve se) egy igazából le nem áttételezett 6 kilós motorban ehhez... A konstansság lehet a véletlen műve, lehet jobb vagyok mint Markez... :) Lehet erre 1% alatti esély van
Jobb lett volna persze az "under twentybe" kerülni, de összességében - a tavalyi 23 - at szerettem volna hozni 22 -re - elég sokat javultam, vagy csak véletlen felbátorodtam, de jelenleg nyugtával dicsértem a napot... Remélem következő alkalommal sem lesz "sóderes" semmim :)