HCC Nigth Rallye
Megérkeztünk, és már fel is ébredtünk, a HCC Night túráról.
Képeket láthatsz a www.takacsek.hu oldalon Link
A túra végülis több mint 260 km-re sikeredett. Este 9-kor indultunk és hajnali 6:30-kor érkeztünk meg Eső természetesen nem volt ellenben esés igen. )
Egész sokan gyűltünk össze a rajt helyén - 12 motor és egy quad. Meglepően sok Africa Twin-es emberke jött el - dícséretes ahogy ezekkel a motorokkal bántak.
A csapat összetartással volt egy kis problémánk, mert nem mindenkiben tudatosult, hogy a mögötte jövőkért ŐŐŐŐ a felelős és nem a vezető de majd jól a szájukba rágom D Mindenesetre a végére már teljesen összerázódtunk (minden szempontból).
A szalonna sütögetős megálló előtt 3-4km-rel történt egy sajnálatos bukás. Brasil kollega az egyik kanyarban olyan szerencsétlenül esett, hogy már-már álló helyben eldölt a motorral és az alászoruló lábát megtekerte. Ficamra gyanakodott, de megnyugtattuk, hogy biztos, ami tuti - hívjunk inkább mentőt Hívtunk. Most beszéltem az illetékesekkel - törés volt és már túl is van a műtéten, összecsavarozták.
Na, a lényeg: zaba után kicsit megcsappantunk és igy már az AT-sek nélkül indultunk neki hajnali fék kettő körül az előttünk lévő, még közel 200km-es szakasznak.
Gyors csapatós részek jöttek - és mi mentünk is rendesen. Kerekegyházánál a zárt benzinkút előtt vált le rólunk a hartai különítmény - remélem, hogy nem a motorokat tólják még mindig Aztán Bócsánál megtankolva búcsút intettünk a szanki csaptnak is és immár csak mályküllel (dr250) édes kettesben vágtattunk Szeged irányába. Jó tempót mentünk, még arra sem volt időnk, hogy elaludjunk
Megérkezve ágynak estünk
Képeket láthatsz a www.takacsek.hu oldalon Link
A túra végülis több mint 260 km-re sikeredett. Este 9-kor indultunk és hajnali 6:30-kor érkeztünk meg Eső természetesen nem volt ellenben esés igen. )
Egész sokan gyűltünk össze a rajt helyén - 12 motor és egy quad. Meglepően sok Africa Twin-es emberke jött el - dícséretes ahogy ezekkel a motorokkal bántak.
A csapat összetartással volt egy kis problémánk, mert nem mindenkiben tudatosult, hogy a mögötte jövőkért ŐŐŐŐ a felelős és nem a vezető de majd jól a szájukba rágom D Mindenesetre a végére már teljesen összerázódtunk (minden szempontból).
A szalonna sütögetős megálló előtt 3-4km-rel történt egy sajnálatos bukás. Brasil kollega az egyik kanyarban olyan szerencsétlenül esett, hogy már-már álló helyben eldölt a motorral és az alászoruló lábát megtekerte. Ficamra gyanakodott, de megnyugtattuk, hogy biztos, ami tuti - hívjunk inkább mentőt Hívtunk. Most beszéltem az illetékesekkel - törés volt és már túl is van a műtéten, összecsavarozták.
Na, a lényeg: zaba után kicsit megcsappantunk és igy már az AT-sek nélkül indultunk neki hajnali fék kettő körül az előttünk lévő, még közel 200km-es szakasznak.
Gyors csapatós részek jöttek - és mi mentünk is rendesen. Kerekegyházánál a zárt benzinkút előtt vált le rólunk a hartai különítmény - remélem, hogy nem a motorokat tólják még mindig Aztán Bócsánál megtankolva búcsút intettünk a szanki csaptnak is és immár csak mályküllel (dr250) édes kettesben vágtattunk Szeged irányába. Jó tempót mentünk, még arra sem volt időnk, hogy elaludjunk
Megérkezve ágynak estünk