Honda CRF 250 váltó probléma
Sziasztok!
Várom az építő jellegű kommenteket!
Előzmény: vettem egy motorhibás (megszorult) Honda CRF 250-et és fejembe vettem, hogy én magam megszerelem komolyabb motorszerelő tapasztalat nélkül. Lehet előbb egy Simsonon kellett volna kezdeni... :D
Számos akadályba ütköztem, szétszerelés után kiderült, hogy a blokkközép sérült, hajtókar kivert belőle egy darbot és az az érdekes, hogy azok a darabkák nem voltak benne, szóval nem is tudom, hogy működhetett így, aztán több mint egy hónap volt mire sikerült minden alaktrészt beszereznem, végre örültem, hogy elindulhat az összerakás, aztán már bekerült a bontott főtengely, blokkfelek már egybe és jött az újabb meglepetés, hogy a bontott főtengely nem jó, mert a kuplung kosár felőli oldala szét volt kalapálva vagy én nem tudom mit csináltak vele, de nem mentek rá a fogaskerekek, de szerencsére gerecsemotor szó nélkül kicserélte egy másikra, szóval ezért egy nagyon nagy plusz pont nekik.
Viszont itt az új bontott főtengely, de most úgy néz ki a váltónál ronthattam el valamit az összerakásnál (úgy volt elrakva, hogy összegyorskötegelőzve), igazából nem tudom, hogy hol lehet a probléma. Kérem nem kövezzétek meg lelkes amatőrségemet, szeretek bütykölni, úgy gondoltam jó móka lesz, meg azért jó érzés lenne, ha elmondhatnám, hogy én csináltam meg, de lassan úgy érzem kezd a bicskám beletőrni ebbe a projectbe.
Várom az építő jellegű kommenteket!
Előzmény: vettem egy motorhibás (megszorult) Honda CRF 250-et és fejembe vettem, hogy én magam megszerelem komolyabb motorszerelő tapasztalat nélkül. Lehet előbb egy Simsonon kellett volna kezdeni... :D
Számos akadályba ütköztem, szétszerelés után kiderült, hogy a blokkközép sérült, hajtókar kivert belőle egy darbot és az az érdekes, hogy azok a darabkák nem voltak benne, szóval nem is tudom, hogy működhetett így, aztán több mint egy hónap volt mire sikerült minden alaktrészt beszereznem, végre örültem, hogy elindulhat az összerakás, aztán már bekerült a bontott főtengely, blokkfelek már egybe és jött az újabb meglepetés, hogy a bontott főtengely nem jó, mert a kuplung kosár felőli oldala szét volt kalapálva vagy én nem tudom mit csináltak vele, de nem mentek rá a fogaskerekek, de szerencsére gerecsemotor szó nélkül kicserélte egy másikra, szóval ezért egy nagyon nagy plusz pont nekik.
Viszont itt az új bontott főtengely, de most úgy néz ki a váltónál ronthattam el valamit az összerakásnál (úgy volt elrakva, hogy összegyorskötegelőzve), igazából nem tudom, hogy hol lehet a probléma. Kérem nem kövezzétek meg lelkes amatőrségemet, szeretek bütykölni, úgy gondoltam jó móka lesz, meg azért jó érzés lenne, ha elmondhatnám, hogy én csináltam meg, de lassan úgy érzem kezd a bicskám beletőrni ebbe a projectbe.