W2 Privateer 9,3 / 10

W2 / W2 Privateer
A csizmát 2006 februárjában vásároltam a kecskeméti Parillában.
Ez a márka akkor jött be Magyarországra, és akkor még újnak számított a piacon.
Akkoriban 35 000 ft- ba fájt.
Kicsit húztam a szám, amikor odaadtam érte a lét, de úgy voltam vele, ha veszek, akkor már olyat, ami sokáig kibírja.
Látvány : Robosztus, formára öntött műanyag alkatrészek jellemzik. A láb belső részén majdnem teljesen műanyag borítást kapott, de a külső oldalán túlnyomóan a bőr dominál.
A talp duplán varrott, ragasztott, rezgéselnyelő réteggel ellátott, és ezen felül a rétegek között megbújik egy saválló acél lemez, ami a talp merevségéért felelős. Az orrán csavarozott spiccvas, a lábszárbelsőn hasított bőr hővédő található, amely jó szolgálatot tesz a nyári forróságban, a kipufogóból felszálló hő tompításában. A rögzítésről 4 műanyag csatt gondoskodik. Váltórésznél megerősített, műanyag betét található. A varrásai műanyag szállal varrottak, ami megakadályozza a kibolyhosodást, és a víz-sár korrózió általi szakadást. A belső bélése zselé-polifoam szerű, ami csak 4 év után kezdett egy kicsit fesleni... A bőr részek iszonyat strapabíróak, 4 év NAPI használat után is 100% -osan helytállnak! A csizma NAPI használatban van, sok crosspályát, erdőt, endurózást, túrázást kibírt. Több mint 90 000 ! Km-t tettem meg vele, mind a Simsonnal, mind a 650 -es DR-rel.
Nálam első osztályúan vizsgázott, a cserét a kopott talp miatt kellett beiktatni. Az új szerzemény egy : STYLMARTIN MO-TECH 1 -es darab. Remélem ez is legalább annyit kihúz, mint a W2. A W2-t csak ajánlani tudom mindenkinek, és ez még a gyengébbik verzió volt, ennél van egy drágább verzió, a W2 ELITE.
Sajnos az nem volt a méretemben...

Problémák
-Eséséből származóan letört egy csatt, 800 Ft, pótolva.
-4 év alatt elkopott a talpa, egészen a fémlemezig
-Belső bőr borítás elkopott, de 4 év alatt.

A beküldő 9 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: magic

Beküldve: 2011. január 2.