Suzuki DRZ400-E 8 / 10

Suzuki / Suzuki DRZ400-E
Kezdem az elején! Haveri körben volt kb. 5 drz és mivel soha semmi bajuk nem volt ezért esett erre a típusra a választás! Természetesen Drz E
Megvétel után az első dolgom a motor "ültetése" volt mivel 172cm vagyok nem igen ért le a lábam! Sajnos az ülést is át kellet alakítani ami még jobban rontotta a kényelmet így műúton 1 tank után minimum fél órás szünetet kellet tartanom.
80%-ban műúton használtam,főként télen terepeztem vele!
Terepre szerintem bőven elég egy ilyen gép, erejével soha nem volt gond! Műúton azért észrevehető hogy 400ccm a gép! 120-at még viszonylag kényelmesen lehet vele tartani,ott még nem rezonál annyira és nem tép le a szél,itt még van erő előzéshez is. Végsebessége nekem 15-40-es áttétellel 175 volt,ami bőven elég!
Fogyasztása soha nem haladta meg az 5 litert, legkevesebb 3,4 volt de akkor 90 volt a max! Átlag 4.5 tépve!
Motorikusan is hibátlan gép! 3000km-cseréltem az olajat Motul 10w50! Mindig figyeltem az olajfogyásra de semmit nem evett! Hidegen melegen pöccre indult.
Motorban vez. láncot kellet cserélni illetve volt tartalák kuplung rugóm,azokat cseréltem még,ezen kívül olajat meg benzint!
Összességében egy nagyon jó megbízható olcsón fenntartható motor! Ha valaki nem száguldozni akar és nem 1000km-es túrákra járni,de szeret játszani,állatkodni akkor ez a motor egy jó választás!

Erre használta
Város,könnyű enduro, kisebb túrák

Javítanivalók
Vezérmű lánc csere
Kuplung rugó csere

Itt szervizelte
Otthon

A beküldő 12 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: Szabb47

Beküldve: 2013. augusztus 31.