Simson S51B 8,4 / 10

Simson / Simson S51B
Elég fiatalon ezért gürcöltem hogy meglegyen az első normális motorom (előtte volt egy babettám), mikor megvettem 80 ezerért egy gyári s51b simsont nagyon megszerettem, igaz én a sportosabb motorokat szerettem ezért folyamatosan átalakítottam mint külsőleg mint belsőleg, nem nagyon értettem hozzá, az elején vettem rá egy 60ccm-es hengert boltba és nem cseréltem le a főtengelyt, ami nem volt túl jó és a magas kompresszió hatására elkotyogósodott, ledarálta a dugó szélét és így a henger, a dugó, a gyűrűk, a csapágy szimering szinte minden megment benne, kivétel a váltó na akkor úgy felhúzott hogy nagy nehezen összeszedtem a rákölteni szükséges összeget és teljes blokk generál és mindenből a legjobbat ( csapágy, szimering, erősített sportfőtengely, hengerszett 60ccm még a váltóban a golyókat is kicseréltük...)
majd az évek folyamán külsőleg is elkezdtem szépíteni, majd megment a gyári gyújtás besült a megszakító a kosznak köszönhetően, na innen kezdődött a láncreakció 4 trafó vagy 15 kondit kellett cserélni szar utángyártott hulladék de végül trabant trafó és egy gyári megszakító és egy gyári kondinak köszönhetően jó lett jelenleg nem tudom mert 2 éve eladtam azt tudom hogy ha megint elromlott volna akkor tilisztorost kapott volna...

kép nincs csak az új kinézetéről mivel régen nem volt digitális fényképezőm csak telóba volt kép de azok eltűntek...
gyári kék simó volt

Erre használta
ezzel tanultam meg motorozni, sok túra, suliba járás meg minden

Javítanivalók
-blokk generál
-teleszkóp szimering
-elektronika
-világítás
szinte minden ami elromolhat :D

Itt szervizelte
magam és haverom(autó szerelő)

A beküldő 6 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: pdani66

Beküldve: 2010. november 4.