KTM 640 LC4 9,2 / 10

KTM / KTM 640 LC4
Szerintem elég jó és erős motor 57-58 LE az gyári áttételbe. Elég nyomatékos könnyen kerékre áll gázról.
Előzéseknél és gyorsításoknál a kategoriába lévőket veri és visszaváltás nélkül is türhetően gyorsul. Ami nem tetszik benne: az a drága alkatrész ellátás hosszabb útnál el lehet rajta zsibbadni ,üzemanyag visszajelző nincsen rajta,olajnyomás visszajelző is hiányzik vagyis a műszerfala elég kevés infóval szolgál, a hátsó lámpa égő hamar kiég a rázkódás miatt ,de ledes égővel nagyon bírja.
Elsó hátsó telók állíthatók ezzel jobb úttartása is van ,nagyon lehet kanyarokba döntögetni, mert a súllypontot is nagyon eltalálták . A lámpái nagyon jól visznek .
Borulásnál az idomok nem sérülnek ,egyszer kiugrott alólam ,a farok idomon surlódás lett csak a az oldal idomok pedig teljesen épek maradtak. Ja és a hajtókar egy olaj fúvóka dugulás miatt adta meg magát és ezért hiányolom a visszajelzőt

Összességébe pedig nagyon meg vagyok vele elégedve , mert megbizható odateszi magát ha menni kell és a folyamatos nagy fordulatot is birja.
A vétel pedig nem csak egyszerüen megérte hanem nagyon megérte. ezt akárkinek tudom ajánlani kezdőknek és profiknak is akinek elég a 170-es végsebesség ,de 120 km/h utazó temponál érzi jól magát és 4.5-5 s 0-100-ig -ig pedig kb.:10-11s alatt van.És egy sport dob nagyon nagyot dob az erején

Erre használta
mindennapos használatba van suliba és melózni járok vele havi 1200-1300 km-t megyek vele

Javítanivalók
dugattyú, hajtókar alsó csapágy és nincs hozzá javító szett

Itt szervizelte
a dugó 40000Ft a hajtókar új ára 64000Ft
a szerelője eléggé értette a dolgát Komáromi Hondánál Józsinak hívják

A beküldő 4 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: robi0601

Beküldve: 2007. március 27.