KTM SX125 8,2 / 10

KTM / KTM SX125
Kawasaki KDX 250 volt az elődje a kicsikének; mikor rákaptam a krosszra, már nehéz malac volt az igazi endurógép. Ami a KTM-en alu még vasból van a KDX-en- nem is nagyon tört rajta semmi, de 126 kg-os teletömeg azét sok. Ez után a ktm BMX színtű motor volt. Jó vezethetőség, szűk kanyarban becsukló eleje van, igazán könnyed kuplung és fék- sokat számít ez hosszú menetekben... Futóművét nem tudom viszonyítani, sokat megbocsátott már nekem, de igazán tökéletesnek nem éreztem- habár még egyetlen motorét sem. Idén kapott egy Magic Racing-et előre hátra- így azért jobb, de nem értek a tekergetéséhez, bizti lehetne még jobb. Teljesítménye elegendő, ha megjön a fordulat, 2-3 kerék gázra,13:50-es áttétellel. Hangja zsííííííííííír....
Azért nem hondát vettem mert drágák voltak- nem bántam meg! És még jól is néz ki. Az ülés töri a segget, de nem enduróra való- nem kell ücsörögni. Az eldobásokból soha nem lett komly baja, csak karcok- ellenben velem. Talán mert az elején vettem hűtővédő keretet a biztonság miatt, kipura már nem volt karbon védőburkolat, de nem sérült.

Erre használta
Krosszpálya, kevés endurózás

Javítanivalók
Dugócsere évente,
egy elsőbetét
idomok, üléshuzat
lánc CZ két évet bírt, fogaskerék gyáriban most is jó hátul, előre kellett új
láncvezető csúszkák
Teleszkópok legelőször full felújítva, idén szelepelve
gumiból ez a második garnitúra
Kuplung belső kosár- le volt egy rugótartó törve, de csak most vettem észre, eddig 4 rugóval használtam
Váltó olló rugó

Itt szervizelte
Neuser Lajos, Szada
Alkatrészek normál vagy olcsó árúak hozzá.
Ha az öreg jól kihézagolja az égésteret(kevesen teszik), nagyon jól mén.

A beküldő 6 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: b-and-i

Beküldve: 2007. július 11.