Honda NX650 Dominator 6,4 / 10

Honda / Honda NX650 Dominator
Xr 400-as motorom alkalmatlan volt hosszabb túrák megtételére,ezért,hogy a márkához hű maradjak,esett a Dominátorra a választásom!Vásárlás előtt olvasgattam róla teszteket,ahol az egekig magasztalták,gyenge pont semmi!Ma már tudom,nem így van!Egy 1992-es évjáratút sikerült találnom,gyárias állapotban!A hazaúton már jelentkeztek az első gondok,hirtelen fékezésnél a motor leállt!A karburátorba egy nagyobb főfúvókát tettünk,a hiba megszünt,de 0.7 L-el többet evett!Aztán a következő jelenség,hogy 100 felett a motor behörgött,fulladozott,visszakapcsolás után megint simán gördült!A hengerfejet szétszedve meglepően tapasztaltuk,hogy a szelepek szétégtek!Csere szigorúan a gyárira!Megint tünetmentes kilométerek,majd megadta magát a gyújtás!Erre több dominátoros haverom is panaszkodott!Bontott egységet nem mertem venni,szintén gyári!Egy első defekt miatt a kerék kiszedésnél vettük észre,hogy a tengely görbe!Felhívtam az előző tulajt,persze ő mit sem tudott róla!Valaminek nagyon nekiment,szerencsére a villanyak nem sérült!Összességében elmondható:ha dominátort vásárolsz,főleg régebbi darabot,számíts arra,hogy költeni kell rá!Motorozni nagyon jó vele,két személlyel is kényelmes!Terepen nehézkes,dőlés után előny az önindító!A blokk szerintem a maga idejében verhetetlen lehetett,ma már kőkori lelet,nem is értem,hogy kerülhetett az FMX-be!Vásárlásnál figyeljétek az évjárarot!Fékcsőben a fékkarnál,és a kerekekben is megtaláljátok!Tapasztalat,hogy az eladó szereti fiatalítani a gépet!Sokszor 8-10 évvel is!

Erre használta
Túra,városi szaladgálás!

Javítanivalók
Szelepek,gyújtás,karburálás!

Itt szervizelte
Magunk javítottuk!Olaj:Castrol 20W50!!!!!!!!!!Gyertya csak NGK!Szervízintervallum 6000 Km!!

A beküldő 14 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: forestpeti

Beküldve: 2009. május 29.