Honda CBR1100XX 9,6 / 10

Honda / Honda CBR1100XX
Az XX egy nagyon megbizható erös motor.Sokak szerint lomha dög és túl nehéz! Etz annyiban cáfolnám,hogy valóban nem pehelysúlyú embereknek való de a 251kg hoz a 164LE (a karburátorosnál) 154LE (az injektorosnál)
és ehhez 118Nm-es forgatonyomatékkal igencsak jól gyorsul és máér alacsony fordulaton is húz.Nem kell állandóan visszakapcsolgatni beteszed 6-dikba és 70-80tól 300ig nagyon szépen megy. A végsebessége 300felett van egy kicsivel(az enyémmel 315km/h mentem de a vége még valamivel felette lehet)!Ilyen nagy tempohoz brutális fékek járnak ezt a Honda meg is adta az XX-nek.Duál fékrendszere olyan hatásos, hogy intenziv fékezésnél a szemem koppan a pleximen!A futómü is remek stabil, olyannyira hogy egy vasuti átjárón a kormány fogása nélkül át lehet vele menni!(természetesen nem mindegyiken. Ha véletlenül egyenesben blokkolóra fékezed az elsö kereket nem kell pánikba esni mert nagy valószinüséggel nem tör ki az eleje de ezt kanyarban senki ne próbálja ki. A szélvédelem nagyon megfelelö rajta és esöben sem ázik a motoros viszonylag jól eltereli az esöcseppeket. Az ülése nagyon kényelmes hosszútávon is.Ezt volt alkalmam megtapasztalni,mert megjártam vele Görögországot oda-vissza és mindezt kétszeméllyel plusz kétheti csomaggal.Egyedül a fogyasztása nem kápráztatott el mert 140-180 közötti túratempónál 7.5-9liter között eszik! Olajfogyasztás nincs!

Erre használta
Túrázgatok vele Hósszú távokon(minimum300-500km)
Néha pályára is felmegyek de nem tipikus pályamotor bár megállja a helyét.

Javítanivalók
Föbb betegségei a Hondától jól megszokott vezérmülánc-feszitö(15000ft os tétel plusz a csere)és a kormány-csapágy illetve a kerékagy-csapágyak is könnyenelfáradnak.a csapágyak kb4000-5000ft-ból megvannak és a cseréjük is egyszerü!

Itt szervizelte
Magam szervizelem!

A beküldő 16 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: BUBU

Beküldve: 2007. március 6.