Honda CBR919 9 / 10

Honda / Honda CBR919
Suzuki gsxr 600 volt előtte de mivel nyomatékos motor kellett ezért a 900 rr re esett a választás.A 600 asnál sokat kellett váltogatni ennél meg nem kell.Alulról is húz annyit hogy előzésnél nem sűrűn kell vissza kapcsolgatni.Optikailag még mindig a legszebb cbr ek között van.Rövid tömzsi de a súlya sem nagy mert száraz tömege 180 kg.Pillanatok alatt 200 on van észre sem veszi az ember.Nagy sebességnél hajlamos beszitálni ezért jó ha szánunk rá egy kis pénzt és veszünk rá kormány lengés csillapítót.a blokja nagyon csendes kellemes duruzsolást lehet hallani.(Ami rossz tulajdonsága:16 os első kerék.Ritka nagyon rá a guma ezért drága is.Sok sok félre váltás miatt a váltó hajlamos bekrepálni, finoman kell vele bánni.A hátsó gumát azért csipegeti mert nyomaték az van benn rendesen de az nem számít gumi kopjon ne a lelked:)Nem bántam meg hogy ezt a típust választottam ajánlom mindenkinek(Kezdőknek nem ajánlom)

Erre használta
Túrázgatás ,száguldás,Kanyarvadászat,

Javítanivalók
Első kerékcsapágy,Lánc+lánckerék olaj kuplung lamella csere.

Itt szervizelte
Dunaújváros:Quicks-steel motoros bolt és szerviz.

Lamella szett :15.000
kerék csapágy a kettő:5.000
olaj:14.000
első gumi :30.000

A beküldő 15 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: PajprGábor

Beküldve: 2009. június 24.