Gilera KK 125 6 / 10

Gilera / Gilera KK 125
A motor csere útján került hozzám, előző gazda szerint mindenféle baja volt. Első nekifutásból akksit vettem hozzá, hogy megnézzem mennyi is az annyi. Karbit kipucoltam, átnéztem, gyertya csere, benzint bele (mert hogy üres volt szegény tankja) és láss csodát szinte elsőre indult. (mágus lennék? szerelő nem tudott vele mit kezdeni, igaz én is autószerelő vagyok :)
mint később egy szétszedésnél kiderült valamelyik vállalkozó szellemű gazdája megkínálta a lelkét egy 160-as malossi hengerszettel. Menet közben ez 7 ezres fordulat felett erősen érződött amikor úgy meglódult, hogy alig lehetett rajta kapaszkodni. Jópár motorom volt előtte, hasonló erőssel is mentem, de először meglepődtem, hogy mekkorát húz poweren. Sajnos forgatni kell mert 7 ezer alatt alig volt ereje, ezért és a rossz hengerfej tömítés miatt egyszer meg is ragadt a dugattyú, szerencsére nem lett semmi baja. Lehűlés után újra indítható lett. az eset után le lett sikolva a hengerfej, új tömítés, és összerakás (ekkor derült ki a malossi tuning). Nem sokat használtam, de ami élményt nyújtott az felejthetetlen.

Erre használta
városban mászkálás

Javítanivalók
hengerfej tömítés, első fék, üzemanyag rendszer

Itt szervizelte
itthon saját magam

A beküldő 7 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: sanya32

Beküldve: 2011. június 15.