Continental Sport Attack 8,3 / 10

Continental / Continental Sport Attack
2006 tavaszán megvettem egy új Honda CBR 600 F-t, ami Bridgestone BT 010-sel volt szerelve. Egy percig sem szerettem ezt a gumit, amig nem volt meleg csuszott, miután bemelegedett kenődőtt és csak táncolt vele a motor kanyarokba, annak ellenére, hogy kb 1cm majrécsikom van, nem is döntöm a szélléig. Ezután döntöttem a Conti mellett a jó ára miatt és a a jó visszajelzések, tesztek miatt. Ahogy felszereltem elégedett is voltam. Én kora tavasszal tettem fel és még 10-15 °C is jól tapad, amikor meg megjött az igazán jóidő, akkor csak mosolyt hozott az arcomra, hiszen gyorsan bemelegszík, nagyon jól tapad és így végre úgy ment a motor kanyarokban mintha cérnán húznák. Nagyon könnyű dönteni vele a motort és megbízható minden helyzetben. Egyszer sem csuszott meg. Körforgalomból kifelé, 1 fokozatban 10000 fordulaton, megdöntve érezni, hogy a hátsó gumi gyilkolva van, kapaszkódik, de ez szerintem már nem a normál használat. Az hátsó gumi 5500km után érte el a kopáshatárt, ebben volt minden, autopálya, szerpentin, ökörködés és turázás. Ezek után ismét Contit tettem fel és a másodikban is 5500-t tettem bele, de ez még kb 1-1,5mm van kopáshatár felett. Az elsőben 11000km van és most érezni egy kicsit, hogy megváltozott a konturja, mivel kopott, már majdnem kopáshatáron van és már nehezebb stopizni vele. Személy szerint azt gondoltam, hogy km-ben többet fog elmenni, de ha a többi hasonló kaliberű gumihoz hasonlítom akkor az élettartama is normális, az ára viszont sokkal alacsonyabb. Esőben is mentem vele jópárszór és akkor is teljesen jó volt. Én sportosan motorozok de nem vagyok örült és ez a gumi pont erre való.

Problémák
semmi

A beküldő 5 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: gbzrock

Beküldve: 2007. október 17.