Aprilia Rally 7,8 / 10

Aprilia / Aprilia Rally
A nagyobb hengernek köszönhetően igencsak megnőtt a teljesítménye, végsebessége 100kmh körüli, utazó sebességnek 70 a kényelmes, de nem hal bele a 80-aas átlagba sem. A pontszám azért csak kilenc, mert van azért még jobb nála. De ahhoz mérten, hogy semmi más nincs rajta tuningolva, még így is nagyon szép teljesítmény!
Három éve egy darab szerszám nélkül indulok akárhova, a megbízahtóságával az ég világon semmi gond nem volt vele, nem is lesz! Azért csak kilenc, mert hidegen nincs rendes alapjárata, bár az nem igazán megbízhatóság...
Mivel robogó, ezért alkatrészt találhat rá az ember, de azért az megjegyzendő, hogy botlunk minden sarkon Aprilia Rallykba, így ha gyári alkatrész, idom kell, szerintem akadhat gond. Nem kellett nekem szervízelni, alkatrészt venni bele, de nagyjából ez lehet a helyzet.
Kényelem-ügyben azért pontoztam le annyira, mert az első teleszkóp az valami halálos. Ezt lehet venni akár szó szerint is: 70-nél rámegyek egy buckásabb pár méteres részre, az első kerék jobbra-balra pattog koppig... Előttem-mögöttem autó, de szerencsére nem lett baj. Szimeringcserés, ha meg van tisztességesen csinálva az első teló, akkor viszont álom. Az ülés jó, ha nagyon unatkozunk, fel lehet ülni a hátsó részre szélfogónak :)
A fogyasztása a 70-es henger és az én használatom mellett tökéletes! (ismerősöm 50!-es robogója 6 litert benyel...)
Összességében véve nagyon jó robogó, telószimering-csere után pedig tökéletes lesz!

Erre használta
Városban ide-oda futkorászás, unalom- és idegességűzés

Javítanivalók
Az előző tulaj okosságának kszönhetően hátsó gumicsere volt. Ezenkívül csak a légszűrőt tisztítottam ki, más gondja nem volt.

Itt szervizelte
Itthon, a gumit nemtom hol cserélték rajta

A beküldő 3 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: Hamblo

Beküldve: 2007. május 6.