Aprilia SR50 Factory 8,2 / 10

Aprilia / Aprilia SR50 Factory
Hol is kezdjem? Talán ott, hogy motorvásárlásra került sor, mert meguntam a kínai gépet, ami előtte volt. Nézegettem először a használt gépeket, de aztán mégis egy új vásárlása mellett döntöttem. Elmentem az akkor Aprilia szalonba és pont akció volt, ugyanis egy áron adták a karburátorost és az injektorost, így az injektorosra esett a választás. Nem foglalkoztam a sok rosszabb tapasztalattal, úgy gondoltam és gondolom jelenleg is, hogy az 5 év garancia kárpótol mindenért. Nem bántam meg, hogy erre esett a választás. Került bele egy sport program és a tuning ennyiben ki is merült. A végsebessége 89-90 km/h kamionnal mérve (egyébként saját digitális órája szerint is annyi), nekik pedig a tachográf miatt hiteles az órájuk.

Erre használta
Városi szaladgálás, néha 1-1 hosszabb (max 150 km-es) túrák a környéken.

Javítanivalók
Semmit nem kellett még javítani rajta, csak a szokásos kopó alkatrészek lettek cserélve. 500 km-nél fojtás kivétel, 4000-nél hajtóműolaj és gyertya csere, majd 8 ezernél szíj, hajtóműolaj és gyertya csere.

Itt szervizelte
Első 2 szerviz az Autó-Nagynál történt, majd a 8 ezres szerviz már a Yamaha Karsainál. Ők vették át az Apriliákat, de nem voltam tőlük elragadtatva. Kérdésemre miszerint van-e gameboy hozzá nekik, visszakérdezett, hogy az minek? Azért a szükséges szervizt megcsinálták, bár rossz szíjat raktak bele amivel nem ment, de ezt díjmentesen cserélték. Autó-Nagynál ilyet nem tapasztaltam.

A beküldő 8 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: Pityu999

Beküldve: 2010. november 30.