Aprilia Pegaso 125 7,6 / 10

Aprilia / Aprilia Pegaso 125
A mocit egy 50es gilera stalker eladása után vettem. Mivel sokat mentem városban a robi kevés volt a kátyúkhoz és mindenképp endurot akartam. Pegasot megláttam és pont :) Tudtam, hogy ez kell.
A mocit egy öreg úrtól vettem, aki azért adta el, mert kicsúszott vele kis tempóban, kis horzsolás de semmi több.
Egyszer mentem vele a Hídon 135öt, aztán soha többet, 120nál megállt. 10500at pörgött maximum.
Az ereje meglepően nagy egy 125ös- höz képest. A fogyasztás soha nem ment 4 fölé. Mondjuk nagyon ritkán pörgettem csak 7ezer fölé(ott nyit az elektronikus power). Egy tartály olaj 1000km re elég kb. Sokan kikötik a külön olajozást, ez ízlés dolga, nekem soha nem volt vele bajom.
A motor városban kényelmes, minden létező kátyút kivasal, magas ülünk, a személy autók tükreinek többsége felett simán elmegy a kormány.
Az ülés 10-20km- ig okés, onnantól bizony vágja a seggét az embernek. 2 személynél még rosszabb a sofőr felcsúszik a tankra, hogy mögötte elférjenek.
Az enyém trapéz lámpás volt annak a verziónak már igen jó a fénye éjszaka.
Szóval összegezve nem szarok az olasz motorok, bár ebben a motorban nem sok minden olasz már :)
Olcsó fenntartani, igénytelen kis 2 ütemű volt. Csak azért adtam el, mert rendszámosat akartam.

Erre használta
munkába járás, kis terepezés.

Javítanivalók
Egy nagy esőzésben álltam a lámpánál és leállt aztán be se indult. Ezt 2x eljátszotta még így és csak esőben. Kicseréltem a pipát vízállóra illetve a gyertya kábelt. Onnantól megszűnt ez a gond.
Illetve egy balesetem volt vele, elég nagy repülés lett a vége: kormánykifli, idomok, kormány, tükör, index. És itt volt egy gond nem egyezik a trapéz illetve kerek lámpás évjárat kiflije illetve villájának mérete. A kiflin kívül mindent könnyen és potom 1-2 ezer forintért be lehetett szerezni. A kifliket esztergályossal kellett megcsináltatni.

Itt szervizelte
magam, illetve a család

A beküldő 4 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: makaveli7

Beküldve: 2012. május 7.