Aprilia RSV Mille 7,8 / 10

Aprilia / Aprilia RSV Mille
2008.. nincs motor,itt a nyár. Csupasok sor4 után a véletlen(és egy jó üzlet) a kezem közé sodort egy ilyen csodálatos talján paripát! Kicsit óczkodtam az olasz géptől,de menni kell! Bár a típus, és a v2 hang teszett, de az SV-k már elvették a kedvem a v-motoroktól...
Első benyomások. Úristen! Középen összeér a térdem! Rendkívül keskeny. Nézdmár! A 184 centimmel egy gép,amivel végre nem úgy nézek ki mint majom a köszörűkövön! Teljesítmény.
Ez egy felesleges témakör. 1000ccm v2. Tökéletesen elég. PErsze egy literes gixer,vagy Blade,Duki lenyomja de törvényszegésre,túrázásra,bármire! rengeteg az ereje! A 600 sornégyem után egy adrenalinbomba.
Fék. Talán az eggyetlen ami kicsit karcsú... Utcán semmi kivetnivaló, de pályán felpuhul,ezt most fékbetét, és olajcserével próbálom javítani. Tavasszal mondom az eredményt! Futómű!
Ez egy külön mise! Ilyen nincs! Annyira pontos, kellően feszes,mégis agilis,...Kegyetlenjó! Űberpontos,csak szuperrelatívuszokban tudnék mesélni róla(k5 600 gixerem volt,sokat tanulhatna tőle!)
Kanyar. Hááát. Elsőre rendkívül fura volt. Első kanyargászási tesztem a Mátra volt. Kicsit furáltam billegett, magasan ültem... Fura volt.
Elvittem vallatni euroringre, és rögtön másik orcáját mutatta a lány!
A dőlésszög csak a gumitól és a bevállalóságodtól függ! Rezzenéstelen arcal fordul 40-el és 140-el is lapon!
Alaktrészben semmivel nem drágább japán társainál,talán a szervízek maguk azok akik hajlamosabbak magasabb tarifán melózni.
Most valamivel 30e km felett járunk. hátsó égő csere.
Ennyi :)
Bárkinek ajánlom teljesen nyugodt szívvel!

Erre használta
pálya-túra

Javítanivalók
hátsó égő kiégett. MIndig kifogy a benzin:)

Itt szervizelte
Csak ismerős! Aki már látott ilyet!

A beküldő 16 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: kenyer

Beküldve: 2009. február 14.