Tegnap délelőtt tízkor, azaz nagyjából a siroki kapunyitással egy időben indult a Heves Vármegyei Rendőr-főkapitányság és az Egri Rendőrkapitányság közös ellenőrzése a 24-es főút mátrai szakaszán, melyhez a Heves Vármegyei Kormányhivatal Közlekedési Osztályának munkatársai is csatlakoztak.
Többek között az abroncsok profilmélységét és a kipufogók dB-értékét ellenőrizték, valamint kiemelt figyelmet fordítottak az engedély nélkül átalakított járművekre. Miként a rendőrök írták, a mindössze négyórás akció során két olyan átalakított járművet is találtak, amelyek tulajdonosai nem tudtak érvényes engedélyt bemutatni a módosításról, és három gyorshajtóval szemben kellett intézkedniük.
Hozzátették, hogy a motorokon is találtak néhány hiányosságot, például több esetben hívták fel a figyelmet a megfelelő profilmélységű gumiabroncsok használatára, illetve zajszintmérést is végeztek, hogy kiszűrjék az átalakított, a megengedettnél hangosabb, esetleg közlekedésre nem alkalmas kétkerekűeket.
Végül felhívták rá a motorosok figyelmét, hogy közlekedők biztonsága és a lakosság nyugalma érdekében a jövőben is rendszeresek lesznek a hasonló ellenőrzések, azaz nem csak a siroki találkozó ideje alatt kell számítani fokozott rendőri jelenlétre a híres-hírhedt 24-esen.
Frissítve:
Korábban már bebizonyosodott, hogy nem ok nélküli a razzia, ugyanis a Mátrában rendkívül rosszak a kétkerekűek baleseti statisztikái.
Az évi 50-60 motorbaleset 80%-ában (!) vétkesek a motorvezetők, míg az országos átlag ennek nagyjából a fordítottja. Az élet viszont rácáfolt a számokra, ugyanis ma két motoros is megsérült a 24-esen, mégpedig vétlen félként, a sávjukba átcsúszó autós miatt:
Öröm az ürömben, hogy – a védőfelszerelésnek hála – mindkét motoros saját lábán sétált el a mentőautóig, ahol a kiérkező orvosok megvizsgálták és ellátták őket.