Motorgumi: Pirelli Angel ST

Ami mindenre jó, az általában semmire – szokták mondogatni az okosak, az örökérvényűnek hitt igazság azonban a Pirelli mérnökeinek köszönhetően megdőlt. A közel 130 éves múlttal büszkélkedő olasz márka tavaly ért végére egy igencsak hosszú és bonyolult fejlesztési folyamatnak, melynek célja a tökéletes mindenes, egészen pontosan az ideális sporttúra gumi megalkotása volt. Munkájuk eredménye Angel ST néven kerül a kereskedésekbe, s nem kisebb feladat hárul rá, mint kiszolgálni a sportos lelkületű kalandorok legmagasabb szintű igényeit!

Egy mindenkiért…

Tucatnyi gumifajta létezik, de a legváltozatosabb munkát egyértelműen a sporttúra abroncsok végzik. Aki nagyteljesítményű, ugyanakkor többcélú motort vásárol, szinte biztos, hogy mindenhol tiszteletét teszi majd, gumijainak tehát éppúgy a maximumot kell nyújtania a városi forgalomban, mint az országutakon vagy az autópályán, és bizony a Ringen sem vallhatnak szégyent. Ez komoly kihívást jelent, de nem legyőzhetetlent, ezt mutatja legalábbis az ezerarcú Pirelli Angel ST, ami tapadás, stabilitás és élettartam terén egyaránt kimagaslik a vetélytársai közül.

Az Angel egyedülálló teljesítménye mögött rendkívül fejlett technika áll. Ennek alapja a Pirelli által szabadalmaztatott EPT (Enhanced Patch Technology), azaz a nulla fokos kordszerkezet, ami speciális szövéséből fakadóan a kerék dőlésszögének és terhelésének megfelelően változtatja alakját. Ezáltal az Angel egyenesben, kanyarban, gyorsításnál és fékezésnél egyaránt a lehető legnagyobb felületen érintkezik a talajjal, korábban elképzelhetetlen tapadással és irányíthatósággal megajándékozva a pilótát. A megoldás további előnye, hogy az abroncs gyorsabban éri el az üzemi hőmérsékletet, ugyanakkor – még forszírozott tempónál is – ellenáll a túlmelegedésnek. A kiváló úttartásban óriási szerepet játszik az FGD (Functional Groove Design), magyarul a funkcionális mintázat is, melynek különlegessége, hogy a szakemberek a futófelületnek csupán azon részébe vágtak vízelvezető csatornákat, amit esőben használunk, a gumi külső szélein nincs bordázat. Ezzel a Pirelli két legyet ütött egy csapásra, sőt hármat, a mintázat ugyanis kifejezetten szép, igazodva a jelenkor trendi bringáihoz.

Mindemellett a fejlesztésnél nagy hangsúlyt fektettek az élettartamra is, hiszen a sporttúra kategória modelljeit elsősorban a hosszú távú utazások szerelmesei választják. Kívánalmaiknak megfelelően az Angel ST futásteljesítménye a lehető legmagasabb, ahogy azt az olaszországi Nardo Technical Center pályáján lebonyolított rekorddöntési kísérletek is igazolták. Az Angel ST-nek hét csúcsot sikerült megdöntenie, közöttük a 24-órás megbízhatóságival, melynek során egy Angel ST garnitúrával felszerelt Suzuki GSX-R 1300-zal 5135,071 kilométert sikerült megtenni, nem kevesebb, mint 214 km/órás átlagsebességgel. A végeláthatatlan körözés során az Angel ST nemcsak futófelületét őrizte meg, hanem remek tulajdonságait is – mondták el a tesztben résztvevő újságírók és a Pirelli gyári pilótái.

…mindenki egyért

Ezentúl tehát akkor sem kell kompromisszumokat kötnünk gumivásárláskor, ha a legkülönfélébb körülmények között használjuk motorunkat. A verseny- és túragumik legjobb tulajdonságait ötvöző Pirelli Angel ST átlagon felüli tapadást illetve lenyűgöző irányíthatóságot biztosít út- és időjárási viszonyoktól függetlenül, méghozzá olyan áron, amivel minimálisra csökkenthetők a fajlagos költségek. Ez teszi igazán naggyá a sporttúrázók őrangyalát!